| Catégorie | Piste |
|---|---|
| Cylindrée | 3.49 cm3 |
| Alésage x Course | 16.26 mm x 16.80 mm |
| Transferts | 9 |
| Piston | Usiné |
| Ø Vilebrequin | 14.5 mm |
| Insert bougie | Turbo |
| Carburateur | Corps aluminum - Réducteur Ø 9 mm |
| Roulement Arrière | à billes céramique |
Le carter du Plus 2 359 est doté de nouveaux transferts internes. Les transferts latéraux moins profonds sont étudiés pour une consommation optimale. La forme extérieure est assez semblable à la série Plus est sa partie haute est dotée de perçages d’allégement.
L'insert pour bougie Turbo est doté d'un joint torique afin de réduire les vibrations du haut moteur et éviter les infiltrations de poussière.
Cette nouvelle bielle type P1 se distingue par son alésage de 4,5mm en rapport avec la nouvelle taille du maneton. Elle est dotée de 2 bagues en bronze.

La chemise 9 transferts du PLUS 2 Piste est doté d’un échappement à 3 lumières. Deux trous sous l'échappement améliorent la lubrification du piston. Les transferts latéraux sont agencés de manière spécifique pour un meilleur rendement et une économie de carburant.
Le piston est usiné et sa tête est bombée. Il est doté de 2 trous pour refroidir sa partie inférieure. Un segment d'huile dans sa partie supérieure favorise sa lubrification tout en gardant une compression maximale.
Le vilebrequin de diamètre 14,5mm est doté d'un plateau travaillé avec effet Turbo. Son maneton est porté à un diamètre de 4,5mm.
Le vilebrequin est finement équilibré pour une meilleure tenue des roulements aux très hauts régimes de rotation du moteur.
La pâte rouge dans le conduit permet un écoulement optimum du flux gazeux.
Cette nouvelle culasse à 7 ailettes de diamètre 50mm a été largement allégée pour un centre de gravité abaissé.
Le roulement avant est du type haute vitesse, le roulement arrière diamètre 14,5mm à cage décentrée est doté de billes céramiques.
Le carburateur est à simple réglage est permet le montage de buses de différents diamètre suivant les circuits.
Le bouchon de carter, modèle breveté par Novarossi, est doté d’un insert en acier destiné à diminuer le frottement avec la bielle.
Le NS 21 P est un moteur piste 3,5cc doté de 7 transferts, d'un insert Turbo, d'un vilebrequin avec virgule d'accélération le tout dans un carter type RX 21 qui à fait ses preuves. Moteur d'entrainement par excellence.
Ce pack Plus 2 contient :
- un moteur PLUS 2 359 Race .21
- un second moteur ; le NS 21 P
- une boite à air et son filtre
- un patch Novarossi