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Les moteurs FX 21 R1 sont destinés aux châssis Piste 1/8. Ils ont été développés pour vous donner les meilleures performances actuelles. Ils disposent de roulements haute vitesse et le roulement arrière à une cage décentrée.
| Cylindrée : | 3,49 cc |
|---|---|
| Alésage : | 16,26 mm |
| Course : | 16,80 mm |
| Nb. Transferts : | 7 + 2 By pass |
| Vilebrequin : | ø 14 mm |
| Carburateur : | ø 9 mm + buse |
| Bougie : | Turbo |
| Poids : | 326 gr |
Référence : FX 21 R-01 S
Carter FX 21 R-01
Le FX 21 R-01 Stock version est doté d'un carter d'une robustesse et d'une finition exemplaire. Ce carter de qualité assurera au FX 21 R-01 Stock un très haut niveau de performance.
ATTENTION : Placer le piston au point mort haut avant de retirer le bouchon de carter.
Culasse
La culasse du FX 21 R-01 Stock est dotée de 8 ailettes de refroidissement. Sa forme et ses dimensions sont étudiées pour un refroidissement optimum du moteur. De couleur bleu, elle est gravée JP.
Insert TURBO
L'insert est de type "Turbo" afin de donner le rendement optimum à ce moteur et lui conférer une plus grande puissance.
Chemise piston 7 Transferts ABC
Chemise ABC 7 transferts dotée de deux By-Pass (pour la lubrification de la bielle) et de deux boosters à l’échappement (améliore l’évacuation des gaz tout en préservant la consommation).
Le piston est usiné et percé pour mieux lubrifier la tête de bielle et refroidir le dessous du piston.
La bielle à double bague bronze est de type R7.
Vilebrequin TURBO
Le vilebrequin est traité Hard Black et est très allégé afin d'augmenter largement l'accélération et de faire baisser la consommation de carburant. La pâte rouge vient boucher l'allégement effectué et améliore aussi le passage du mélange. Une virgule d'accélération, située à la sortie du canal d'admission améliore encore l'admission. Pour terminer le tout, le plateau est équilibré.
Carburateur
Le carburateur est en aluminium avec buses interchangeables. Comme sur tous les moteurs FX, le réglage de la reprise se fait sur une seule vis. Ce réglage devient encore plus simple.