| Cylindrée : | 3,49 cc |
|---|---|
| Alésage : | 16,26 mm |
| Course : | 16,80 mm |
| Nb. Transferts : | 8 + 2 By pass |
| Vilebrequin : | ø 14 mm |
| Carburateur : | ø 8 mm + buse |
| Bougie : | Turbo |
| Poids : | 385 gr |
L'insert est de type "Turbo" afin de donner le rendement optimum à ce moteur et lui conférer une plus grande puissance.

La chemise du B8 est révolutionnaire dans la gamme des moteurs buggy. Elle est conçue avec un système spécial 8 transferts et un échappement doté de deux boosters destinés à accroître les performances et gérer au mieux la consommation de carburant.
Bielle R4 allégée avec piston moulé et percé pour mieux lubrifier la tête de bielle et refroidir le dessous du piston.
Le vilebrequin est traité Hard Black et est très allégé afin d'augmenter largement l'accélération et de faire baisser la consommation de carburant. La pâte rouge vient boucher l'allégement effectué et améliore aussi le passage du mélange. Une virgule d'accélération, située à la sortie du canal d'admission améliore encore l'admission.
Le carburateur est spécialement doté d’un corps en plastique pour éviter le « vapor-lock ». Ce carburateur est livré avec un venturi de 8mm de couleur rouge. D’autres tailles de réducteur sont disponibles pour obtenir la meilleure utilisation. Tous les carburateurs FX sont dotés d’un simple réglage de reprise pour plus de facilité de réglage.