-
- Eagle 21 R-9S NEW
- Eagle 21 R-7S NEW
- FX 21 R-03
- FX 21 R-01
- JP First Line
- JP 21 P-7L NEW
-
- FX 21 RG-1
- JP First Line
- JP 21 Rally NEW
-
- Eagle 12 TL-3T NEW
- Eagle 12 TL-3 NEW
- FX 12 T-05
- FX 12 T-03
- JP First Line
- JP 12 P-3L NEW
Les moteurs FX 21 R sont destinés aux châssis Piste 1/8. Ils ont été développés pour vous donner les meilleures performances actuelles. Ils disposent de roulements haute vitesse et le roulement arrière a une cage décentrée.
| Cylindrée : | 3,49 cc |
|---|---|
| Alésage : | 16,26 mm |
| Course : | 16,80 mm |
| Nb. Transferts : | 7 + 2 By pass |
| Vilebrequin : | ø 14 mm |
| Carburateur : | ø 8,5 mm + buse |
| Bougie : | Turbo |
| Poids : | 326 gr |
Référence : FX 21 R-03
Insert TURBO
L'insert est de type "Turbo" afin de donner le rendement optimum à ce moteur et lui conférer une plus grande puissance.
Chemise piston 7 Transferts ABC
Cette chemise ABC 7 transferts se distingue notamment par une meilleure étanchéité avec son insert spécifique qui est plus long comme la chemise et évite les déformation du haut du cylindre.
Le piston est matricé et percé pour mieux lubrifier la tête de bielle (bielle R5 allégée) et refroidir le dessous du piston.
Vilebrequin TURBO
Le vilebrequin est traité Hard Black et est très allégé afin d'augmenter largement l'accélération et de faire baisser la consommation de carburant. La pâte rouge vient boucher l'allégement effectué et améliore aussi le passage du mélange. Une imposante virgule d'accélération, située à la sortie du canal d'admission améliore encore l'admission. Pour terminer le tout, le plateau est équilibré.
Carburateur
Le carburateur est en aluminium avec buses interchangeables. Comme sur tous les moteurs FX, le réglage de la reprise se fait sur une seule vis. Ce réglage devient encore plus simple.