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Les conditions de course
Date : 13-14 Juin 2009
Lieu : Bourg en Bress
Pilotes : 21 pilotes en Elite
83 pilotes en National
Club : Le Bourg Mini Racing Car - BMRC
Piste : La piste du BMRC est tracée sur une dalle goudronnée. Elle développe 280m pour une largeur de 4.5m. Cette piste est dotée d'une bonne adhérence mais est légèrement bosselée à certains endroits.
Météo :

Vendredi, Samedi, Dimanche : que du SOLEIL......

3ème manche du CF 1/10ème Piste - Bourg en Bress.

Pour cette troisième manche en terre Bourguignone et comme à Herrlisheim lors de la seconde manche en Avril, le circus du 1/10 Touring a cramé sous un soleil torride durant le week-end.

Qualifications
En Nationa : Anthony Bruyer encore et toujours ! Indéniablement le jeune Nordiste domine son sujet même si ce week-end en terre bouguignonne ne lui apportera pas les résultats escomptés. Pôle arrâchée de justesse dans la dernière manche et aux forceps pour 12 centièmes devant le local de l'étape Cédric Guillaud, lui-même ne précédant Ludovic Cesar que de 32 centièmes. C'était Chaud, Chaud, Chaud, autant sur la piste que dans le ciel. Benjamin Brasset sera le denier homme du quatuor en accusant une seconde de retard sur son prédécesseur.

En Elite : Sur une piste qu’il connaît à la perfection, on attendait Thomas Eytard en haut de la grille. Ce fut quasiment mission accomplie pour lui sauf qu’un certain Basile Concialdi (JP Eagle) faussera légèrement ce pronostic en lui soufflant cette pôle avec un peu plus d’une seconde d’avance, ces deux pilotes étant les seuls à franchir le seuil des 18 tours. Derrière, Arnaud Chaussard échoue à quasiment 2 secondes du 18 tours, le dernier qualifié direct étant Thomas Desmaries. Deux pilotes JP Eagle dans les 4 premiers, cela laissait augurer une chance de victoire pour le lendemain.

Finales
En National : Excepté le Holeshot qui verra le poleman Anthony Bruyer prendre la tête, la course sera dominée de bout en bout par Benjamin Brasset. Le poleman connaissant quelques problèmes de consommation avec une seconde vitesse passant vraiment tard, il câlera vers la mi-course, laissant là toute chance d’accessit au podium. Dans cette finale, la lutte sera terrible à tout moment. Même le leader Benjamin Brasset verra son avance d’un demi-tour fondre dans la seconde partie de la course pour finalement ne s’imposer que de 4 centièmes de secondes sur un très fringant Julien Colas. Que les dernières minutes furent passionnantes, notons au passage que les 6 premiers de cette finale National sont quasiment dans le même tour, ce qui laisse augurer de beaux talents en perpective, vu les âges de certains.
En Elite : Voulant gérer ses pneus, Basile Concialdi ne forcera pas en début de course, laissant un Thomas Eytard s’envoler pour très vite coller un véritable boulevard à tout le monde. Le dit Tomtom n’ira malheureusement pas très loin, une courroie arrière ayant décidé de stopper ce bel élan. Pendant ce temps, le poleman commence à connaître quelques problèmes radio qui le retarderont et le feront plonger dans la seconde partie du classement. L’autre homme fort de cette finale s’appelle alors Thomas Desmaries. A son tour, il va survoler les débats jusqu’à ce que sa couronne de seconde ne le trahisse, l’obligeant à faire une quinzaine de minutes en première. Même pas peur pour le JP Eagle mais la première place s’envolera quand même au profit d’un Mickael Pontal qui nous fera une course régulière et sans faute. En montant sur la troisième marche du podium, Jacky Mouton se positionne pour un titre de Champion de France que trois autres pilotes peuvent aussi lui rivaliser : Basile Concialdi, Arnaud Chaussard et Mickael Pontal.
La dernière manche qui se jouera à Niort, dans le jardin de Jacky Mouton, promet d'être très disputée pour l'attribution du titre 2009!

Rendez-vous à pour la quatrième manche à Niort.
Photo: José Rosas

Notre Vice-Président Gérard Roch au look Polnareff ! Michel, sors de ce corps !

Guillaume Lièvre, directeur de course sera épaulé tout au long de ce week-end par Robert Combrichon, l’âme du club de Besançon.

Présentation de l’équipe de France qui s’était rendue au Championnat d’Europe B en Autriche début Mai.

Basilou Concialdi, alias M. Ultra Brite, signera une magnifique pôle en passant le seul 18 tours avec Thomas Eytard.

La voiture de Basile, entraînée par un JP Eagle de feu.

La Mugen de Thomas Desmaries motorisée Eagle 12.

La Mugen de Thomas Desmaries fut longtemps promise à la victoire avant qu’une couronne de seconde cassée bien trop tôt ne le prive de cette joie. Heureusement que le Eagle se montrera costaud pour tenir si lontemps en première et le faire monter sur la seconde marche du podium.

Un temps estival pour cette 3 ème manche de Juin.

La zone des stand de Bourg sous le soleil.

La piste de Bourg d'un développement de 280m est tracée sur une dalle.

Podium 'Elite'
Desmaries Thomas - Pontal Mickael - Mouton Jacky

Place Pilote Voiture Moteur Tours
Finale 'Elite' - 3 ème manche du CF 1/10ème Touring - (45min)
1 Mickael Pontal Kyosho RRR Novarossi 146
2 Thomas Desmaries Mugen Eagle 12 TL3T - JP Fuel 145
3 Jacky Mouton Kyosho RRR Novarossi 143
4 José Rosas NT1 Eagle 12 TL3T - JP Fuel 143
5 Mathieu Wullyamoz Mugen Novarossi 142
6 Arnaud Chaussard NT1 RB 141
7 Basile Concialdi NT1 Eagle 12 TL3T - JP Fuel 139
8 Fabien Warembourge Serpent RB 123
9 Thomas Eytard NT1 RB 64
10 Michael Derderian NT1 RB 16

Podium 'National B'
Julien Colas - Benjamin Brasset - Leclercq Arthur

Finale 'National' - 3ème manche du CF 1/10ème Touring - (30min)
Place Pilote Voiture Moteur Tours
1 Benjamin Brasset NT1 Novarossi 96
2 Julien Colas NT1 Novarossi 96
3 Leclercq Arthur NT1 Orion 96
4 Anthony Husson Kyosho RRR Orion 95
5 Anthony Buyer NT1 RB 95
6 Ludovic Cesar NT1 RB 95
7 J.Laurent Ripoll Kyosho RRR RB 93
8 Quentin Leroux Kyosho RRR Novarossi 85
9 David Simoes NT1 Orion 80
10 Cedric Guillaud NT1 Orion 74
Rendez-vous à Niort pour la 4ème Manche.