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Pour cette seconde manche en terre alsacienne le beau temps était au rendez-vous et cela a permis à cette seconde manche de se dérouler dans les meilleurs conditions tant pour les essais qualifications et finales en National et Elite.
Qualifications
En Nationa l: Anthony Bruyer signe ici une nouvelle pole et sera le seul à franchir le cap des 19 tours dans cette catégorie. Derrière, c'est chaud pour les places en finale directe et il faudra à Arthur Leclercq, Léo Arnold et J.Baptiste Geneau s'employer sérieusement pour rester dans ce quatuor de tête. Dommage pour Kevin Rasquin, il échoue à 3 secondes de cette finale directe mais il aura l'occasion de se consoler dès le lendemain puisque il y accédera très facilement à l'issue de sa demi-finale.
En Elite : Thomas Desmaries était bien le seul pilote à pouvoir sérieusement contester la pole de Mickael Pontal en ce week-end Alsacien. Les deux pilotes termineront dans la même seconde, laissant augurer une superbe bagarre le lendemain. Michael Derderian et le très expérimenté Arnaud Chaussard viendront compléter les finalistes directs, au grand dam de Basile Concialdi qui hérite pour 4 dixièmes de seconde de la fameuse place du c... Sans doute les 4 dixièmes de seconde dus à son absence de roulage le Vendredi pour des raisons professionnelles.
Finales
En National : Anthony Bruyer devra patienter pendant 4 minutes avant de prendre la tête et de s'envoler définitivement vers une victoire et sans doute le titre de Champion dans cette catégorie. Ayrton Augé et Mickael Fouin seront les plus aptes à suivre ce rythme, tout comme Kevin Rasquin qui devra malheureusement passer par les stands vers la mi-course suite à la casse de sa couronne de première. Mickael Fouin, sera également victime du même mal que Kevin à 3 minutes du terme de la course et sera contraint d'abandonner ce podium bien promis au profit d'Arthur Leclercq.
En Elite : Mickael Pontal sera en tête les 20 premières minutes de cette finale de 45 minutes en s’échappant doucement mais sûrement pour compter une demi-douzaine de secondes sur ses poursuivants qui chassent roues dans roues. Comme prévu au vue des qualifications, Thomas Demaries sera le plus apte à le suivre le pilote de tête mais sa courroie arrière en décidera autrement dès la 7ème minute, contraignant Thomas à l’abandon au grand désespoir de son papa mécano. Arnaud Chaussard, en ravitaillant une fois de moins que tout le monde, possèdent les meilleures cartes en main pour aller chercher l'homme de tête qui commence à connaître certains problèmes de carburation. M. Pontal câle lors de son ravitaillement à la 20ème minute et laisse la tête à Arnaud Chaussard qui ne la quittera plus. Pas si facile pour A. Chaussard cette fin de course car derrière la lutte est sérrée avec un groupe de pilotes qui ont les crocs : Jacky Mouton, Nicolas Bougnoteau, Mickael Pontal (encore dans le coup) et lesdeux pilotes JP Racing Basile Concialdi et Maxime Favrelle. Maxime Favrelle se retrouve à la seconde place et à sa portée du pilote de tête, mais à quelques minutes de la fin le roulement de l’axe de boîte explose en forçant Maxime à l'abandon. Dès lors, tous les regards sont tournés sur la lutte terrible qui oppose Nicolas Bougnoteau et Basile Concialdi pour la dernière marche du podium. Malgré une remontée fabuleuse de Basile, Nicolas gardera 2 dixièmes d’avance sur la ligne d’arrivée. Superbe finale pour cette seconde manche ou les 5 premiers pilotes terminant dans le même tour.
Rendez-vous à pour la troisième manche les 13 & 14 juin à Bourg en Bress.
Photo: José Rosas
Les organisateurs de cette 2ème manche en compagnie du représentant fédéral.
Briefing des pilotes et déja le beau temps.
Poste de ramassage avec l'équipement complet. Une organisation de pro...
Le podium du MAH avec sa toiture prévue pour protéger au mieux les pilotes des intempéries.
Maxime Favrelle n'en fini pas de progresser. Sans son souci de boîte il était en course pour le podium Elite.
La NT1 de Maxime Favrelle motorisée Eagle 12.
Le jeune Kevin Rasquin une fois de plus en finale National.
La NT1 de Kevin Rasquin aux couleurs JP Racing.
NT1 motorisée JP Racing.
Motorisation JP Racing pour la NT1 de Basile Concialdi.
Basile Concialdi et Thomas Desmaries tout sourir.
Michel Desmaries aurait bien aimé que la courroie arrière de Thomas tienne plus que 26 tours en finale.
Avec sa 2ème place en qualif. il pouvait espérer un excellent résultat pour cette deuxième manche.
Les bénévoles du MAH ont été à la hauteur de cette manche avec une super organisation.
Podium 'Elite'
Mouton Jacky - Chaussard Arnaud - Bougnoteau Nicolas
| Place | Pilote | Voiture | Moteur | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Chaussard Arnaud | NT1 | RB | 160 |
| 2 | Mouton Jacky | Kyosho | Novarossi | 160 |
| 3 | Bougnoteau Nicolas | Kyosho RRR | Orion | 160 |
| 4 | Concialdi Basile | NT1 | Eagle 12 TL3T - JP Fuel | 160 |
| 5 | Pontal Mickaël | Kyosho RRR | Novarossi | 160 |
| 6 | Kalaris Mathias | Kyosho RRR | Novarossi | 157 |
| 7 | Derderian Michaël | NT1 | RB | 152 |
| 8 | Michel Jean-Philippe | Kyosho RRR | Orion | 147 |
| 9 | Favrelle Maxime | NT1 | Eagle 12 TL3T - JP Fuel | 145 |
| 10 | Desmaries Thomas | MTX4 | Eagle 12 TL3T - JP Fuel | 26 |
Podium 'National B'
Auge Ayrton - A. Bruyer - Leclercq Arthur
| Place | Pilote | Voiture | Moteur | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bruyer Anthony | NT1 | RB | 105 |
| 2 | Auge Ayrton | Kyosho RRR | Novarossi | 104 |
| 3 | Leclercq Arthur | NT1 | Orion | 104 |
| 4 | Colas Julien | NT1 | Novarossi | 103 |
| 5 | Brasset Benjamin | NT1 | Novarossi | 101 |
| 6 | De Smet Jonathan | NT1 | Eagle 12 TL3T | 99 |
| 7 | Fouin Michaël | NT1 | OS | 94 |
| 8 | Geneau J-Baptiste | NT1 | RB | 94 |
| 9 | Arnold Léo | NT1 | RB | 90 |
| 10 | Rasquin Kevin | NT1 | Eagle 12 TL3T - JP Fuel | 90 |