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Pour cette course en Indonésie, Yuichi Kanai était venu pour effectuer des essais du Kyosho MP 9 et tester de nouvelles pièces en course.
Avec une météo de rêve cette épreuve a permis de mener à bien ces essais et à Y. Kanai de réaliser la pôle et de la course.
La course a été à partir de 9 heures, avec 35 pilotes venues de différents pays d'Asie.
Pour cette course le temps était idéal avec une température de 34-38°C et aucune pluie.
Pour les remontées c'est les 5 premiers qui remontent dans la finale suivante et compte tenue du nombre des participants les remontées partaient de la E.
La durée des remontées était de 15 minutes pour la E, D et C. Cette durée passait à 30 minutes pour la B et à 45 minutes pour la finale.
Les qualifications étaient de 10 minutes et l'ordre des qualifiés est le suivant: Y. Kanai , suivi par Wijaya et J. Agus avec seulement seulement 0,01s d'écart avec la second..
La finale c'est courue en 45 minutes et c'est Y. Kanai qui la remporte devant J. Agus et Darmadi.
La piste de Kemayoran avec ses nombreux sponsors.
Y. Kanai réalise le doublé, pôle et victoire de cette course test pour les évolutions MP9.
Les pilotes locaux participant à cette course en compagnie de Y. Kanai.
John Agus (JP) et Y. Kanai pour le doublé.
Podium de la Finale
B.
Les trois finalistes de la finale B avec en numéro 1, Nenenk (la femme de J. Agus, elle aussi motorisée JP Racing), suivie de Tony.K et Chopin.
Les 12 Finalistes de la Finale A de la De Pro R/C Track, Kemayoran.
Podium de la Finale
A.
3 Darmadi (JP Racing) - 1 Y. Kanai- 2 J. Agus (JP Racing)
| Place | Pilote | Voiture | Moteur | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Y. Kanai | Kyosho | Orion | 48 |
| 2 | J. Agus | Kyosho | JP | 47 |
| 3 | Darmadi | Jammin | JP | 47 |
| 4 | H. Wijaya | Mugen | Orion | 46 |
| 5 | Indra.L | Nanda | OS | 45 |
| 6 | Nono | Mugen | OS | 44 |
| 7 | Ewa | Mugen | OS | 43 |
| 8 | Ea | Jammin | JP | 41 |
| 9 | Awie | T. Losi | RB | 36 |
| 10 | Putra. L | Nanda | OS | 24 |
| 11 | Richard .S | XRay | OS | 13 |
| 12 | Tons | Mugen | JP | 11 |