La Piste du Championnat 2008.

Les essais libres ont commencés le jeudi 7 Août avec une piste assez glissante car inutilisée pendant de longues semaines pour y faire les aménagements nécessaires à un tel championnat.
Glissante, la piste ne l'est restée que cette journée en faite, car déjà en fin de soirée le grip commençait à venir et les temps à devenir représentatif de la performance.
Avec une telle piste les pilotes finissaient le rodage de leur moteur et se mettaient en main le circuit.
Les jours suivant furent utilisées à fignoler les réglages du châssis et des moteurs à fin de trouver la performance idéale pour la piste.
Le travail a été assez important pour tous car c'est un championnat du monde et le niveau est assez élevé avec la présence de tous les constructeurs et de leur volonté de bien figurer dans ce championnat du monde 2008.

Le tableau du circuit de Lostallo à été généreusement prêté par le club suisse pour ce championnat du monde.

Les stands pilotes sont installés l'autre coté de la piste sous une grande tente.

Le podium avec pilotes et sponsors. Il n'y a pas beaucoup de panneaux publicitaires autour du circuit et sur le podium et c'est bien la preuve que même les fabricants ont moins de moyen que par le passé.

La courbe au bout de la ligne droite est un des secteurs les plus critiques de ce circuit de 370 m de développé. Le châssis est des plus important car la vitesse de passage est assez importante après la longue ligne droite.