Date : 13-145 Septembre 2008 Lieu : Niort Pilotes : 17 pilotes en Elite 34 pilotes en National Club : Mini Racing 79 Le club du MR 79 a été crée en 1983. Pour ses dix ans, le MINI RACING 79 a inauguré le circuit de Cholette à Niort qui nous accueil pour cette ultime manche.

Piste :  La piste du MR 79 a été inaugurée en 93 à Cholette en banlieue de Niort. Ce circuit est très aprécié des pilotes du CF par son tracé et aussi l'accueil de ce club dont est membre Jacky Mouton. La piste à maintenant 15 ans et il est vrai que certains secteurs sont un petit peu bosselé et que l'usure des pneus y est assez importante. Cela était un paramètre de plus à prendre en compte pour cette dernière manche. Météo : La météo de ce week-end a été parfaite pour cette 5éme manche à Niort ou le titre devait se jouer dans les 2 catégories. Si dans le reste de la France la pluie a été de mise, à Niort celle-ci n'a fait que de très brèves apparitions et n'a pas gêné le déroulement de la course.

5ème manche du CF 1/8ème piste - Niort Cholette.

Vendredi, les essais libres.
Pour les essais libres le temps a été clément malgré une petite averse qui fut vite résorbée par la chaleur de la piste.
Samedi. Qualifications
La météo nous a épargné malgré les prévisions pessimistes de la veille. Il parait que Niort à un micro climat...
En National, c'est A. Mathieu, le pilote de Thionville (club de P. Bertrand) qui fait la pôle devant M. Tequi, R. Baehrel et P. Cima lui aussi de Thioville. C'est donc les 4 prétendants au titre qui sont aux avant poste pour défendre leur chance en demi-finale et finale.
En Elite, R. Volta réalisera une fois de plus la pole devant S. Bouche, A. Siegfried et J. Mouton qui à lâché la catégorie 1/10e pour aider et participer à cette manche dans son club.
Dimanche
Comme la veille la météo est super en ce début de matinée de dimanche et la petite fraicheur du matin fait vite place au soleil pour les remontées.
Demi-Finales:
En National, la demi finale B se cours sur piste parfaitement sèche et c'est P.Cima qui l'emporte devant F. Affejee, B.Girault, G. Fraioli et V. Rozand. Le pilote local Boris Girault continu donc sa remonté et souhaite bien ainsi gagner son paris d'aller en finale et ainsi voir son copain Tintin faire un tour de piste dans le plus simple appareil (un paris, c'est un paris). Dommage pour le jeune Mickael Tequi qui sera déclassé suite à un réservoir trop grand et ne pourra pas être en finale et jouer le titre. La demi-finale A sera elle remportée par A. Mathieu devant R. Baehrel, P. Regolle, G. Colinet, et A. Gaschet. Comme M. Tequi, Arnaud Mathieu sera lui aussi déclassé pour sa contenance de réservoir. Lui aussi ne pourra pas jouer le titre. Le titre en fait se jouera en finale entre R. Baehrel et P. Cima.
En Elite, la demi-finale B est composée de 7 alors que la demi-finale A est elle composée de 8 pilotes. En demi-finale B c'est J. Mouton qui passe la ligne en tête suivi de L. Pageneau, L. Zatla, F. Jacob et B. Louis. Dommage pour S. Bouche qui était en tête presque toute cette demi et qui est en proie à un souci de bougie et ne pourras pas jouer le titre en finale. La demi-finale A sera rempotée par R. Volta devant A. Siegfried, A. Abisset de retour de Chine, J. Papaconstantins et C. Louis. Avec R. Volta, A. Siegfred et L. Pageneau en finale le titre allait donc ce jouer entre ses trois protagonistes.
Finales:
Finale Nationale.
Piste sèche, soleil, tout est ok pour une belle finale avec un titre de Champion de France 2008 au bout. P. Cima prendra l'ascendant sur R. Baehrel pas trop confortable n pilotage avec ses gros pneus nécessaires pour 30minutes sur cette piste qui consomme fortement à l'extérieur. Suite à de petites fautes du pilote de Thionville, R. Baehrel prend la tête et ne la quittera plus jusqu'à la fin de course. A un tour du leader et Champion de France 2008, G. Colinet prend la seconde place devant J. Berthelot et F. Affejee qui revient tout juste de la Réunion.
Finale Elite.
Comme en National le titre va se jouer entre R. Volta, A. Siegfried et L. Pageneau. Dés le départ R. Volta prend l commandement des opérations mais un axe de support de carrosserie s'échappe et il doit piloter ainsi plus de 30 minutes. A. Siegfried doit assurer une deuxième place pour être tranquille et avoir le titre. Malgré un début de course brillant de J. Mouton qui est plus de 25 minutes deuxième, Adrien gère sa course et revient second et même passe n tête suite au changement de pneus obligatoire pour les 45 minutes que dure cette finale. Pas trop chanceux, R. Volta avec sa carrosserie de travers à aussi une durite de carburant mal en point et cela rend le moteur capricieux. Cela tiendra jusqu'a plus de 3à min de course et puis il sera contraint à l'abandon suite à un choc avec L. Zatla. Avec le leader au stand, Adrien n'a plus qu'à assurer et il finira premier dans le même tour que J. Papaconstantinos et J. Mouton. Dommage pour Richard qui aurait bien voulu accrocher ce titre mais il est déjà Champion d'Europe B et le titre de Champion de France Elite reviendra donc à A. Siegfried qui a fait une très belle saison et se voit tout naturellement récompensé de ses efforts et de sa persévérance.

Pour le team JP Racing c'est un coup double avec le titre de Champion de France 2008 en Elite et en National avec les moteurs Eagle 9S et le carburant JP Fuel.

Bravo à toute l'équipe du MR 79 pour l'organisation de cette dernière manche. Bravo à tous les pilotes pour cette saison 2008 et merci aux pilotes JP Racing d'avoir si bien défendu les couleurs des mouters JP Racing tout au long de cette saison.

Le briefing des pilotes. Une participation assez faible une fois de plus, mais le beau temps était au rendez-vous pour cette dernière manche 2008.

Jacky Mouton a tenu à être présent dans son club et par là même revoir ses copains du 1/8éme. Un petit retour aux sources.

Le team Zatla n'était pas au complet ce week-end en l'absence de Seb.
Ali avait donc tout son temps pour la voiture de Lolo.

P. Rigolle se prépare en companie de son mécano pour la finale Nationale.

En tête du championnat à l'issue de la 4éme manche la Velox de L. Pageneau et sous la haute surveillance du papa mécano.

Des plus concentré ce weeek-end, Adrien Siegfried se prépare pour une finale ou le titre 2008 est en jeu.

Richard Volta fait quelques démonstrations d'hélico pour rester "cool" entre les séries.

Le beau temps permet à tous de se détendre avant de regarder ou de participer aux finales qui vont définir les Champions de France 2008.

Départ de la finale Nationale pour 30 minutes sous le soleil.

Stéphane Bouche au ravitaillement pour F. Affejee.

Ravitaillements. J-P Calandreau pour R. Volta et L. Siegfried pour Adrien.
la course est aussi dans les stands.

Le carburant JP Racing est de plus en plus utilisé par l'ensemble des pilotes piste car sa performance et maintenant reconnue par tous.

Les voitures en parc fermé après les contrôles technique.

S. Bouche malchanceux pour cette dernière manche car trahi par une bougie.
Vraiment dommage pour le pilote du RSMA.

P. Bertrand toujours là avec les pilotes de cette catégorie qu'il aime tant.

Philippe Vriet, le directeur de course et président du club, avec son équipe à été à la hauteur pour cette dernière manche du CF 2008.

F. Affejee en companie de G. Fraioli. Deux générations de pilotes, une même passion.

Pôle position pour R. Volta qui sera trahi en finale par son support de carro. et sa durite d'essence.
Richard garde le sourir!

Il y a des paris qu'il faut tenir et celui là c'était le tour de piste à "p...." si B. Girault était en finale. Boris en finale il a fallu assurer le tour!

J-Paul Calandreau en compagnie de ses 2 pilotes Champions de France.

L. Pageneau en action.

R. Baehrel en action vers un titre en National.

R. Volta vers la pôle position decette 5éme manche.

A. Siegfried en action vers le titre de Champion de France 2008 en Elite.

Finalistes Elite de cette 5ème manche 2008 à Niort.

Podium Elite
A. Siegfried (Eagle 21 R9-S - JP Fuel) - J. Papaconstantinos - J. Mouton ( JP Fuel)

Podium National
R. Baehrel (Eagle 21 R9-S - JP Fuel) - G.Colinet - J. Berthelot