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Les conditions de course
Date : 12-14 Septembre 2008
Lieu : Manspach
Pilotes : 18 pilotes en Elite
36 pilotes en National
Club : Le SAM (Sud-Alsace Modelisme)
Piste : La piste a un développé de 250 mètres avec une courte ligne droite.
C’est un circuit vraiment typé “électrique”. La fin de ligne droite est vraiment très intéressante à négocier, tout comme un « banking » qui attaque sur une semi ligne droite en descente.
Le revêtement ne présentait guère de bosses, mais usait énormément les pneus, obligeant les pilotes Elites à composer pour les 45 minutes de finale.
Météo :

Vendredi : nuageux limite pluie, mais piste sèche.
Samedi : Pluie soutenue toute la journée.Pas de compétition possible et report des qualifs au dimanche matin.
Dimanche : Plutôt ensoleillé, vent frais, piste séchant le matin avec une troisième qualification qu’il valait mieux ne pas manquer avec une piste sèche à 95%. Piste complètement sèche pour les remontées et finales.

5ème manche du CF 1/10ème Piste - Manspach.

Qualifications
Pour les qualifications, en National come en Elite, cela se disputera avec des pneus AQUA en première manche, des pneus AQUA en seconde manche (quasiment pour tout le monde) et en pneus secs sur la dernière manche. Ceci étant, même les meilleurs pilotes Natioanaux et Elite se feront piéger dans cette ultime tentative pour la pole ou la finale directe car la piste présentant encore quelques plaques d’humidité peu visibles.
En National, Jean Baptiste Geneau tirera la quintessence de son moteur JP Racing pour signer la pole devant Anthony Bruyer et un très rapide Maxime Favrelle, piégé davantage que ses deux camarades de jeu par la piste séchante et par la puissance de son propulseur. Dernier qualifié direct, Aurélien Gouriau, une valeur sûre de cette catégorie National.
En Elite, la pole reviendra à Arnaud Chaussard devant Mickael Derderian, Thomas Desmaries et Basile Concialdi. Romain Jaureguy, pilote National qui s’essayait en Elite, signera une belle 5ème place.

Finales
En National, le titre est déjà acquis pour Frédéric Bourrillon, absent sur cette dernière manche. Dès le départ, la lutte va faire rage entre les 3 premiers des qualifications. Anthony Buyer entraîne avec lui J.B Geneau et Maxime Favrelle qui sont collés à ses basques. Cette belle lutte à trois va durer le temps de 8 mimutes, le poleman étant obligé de jeter l’éponge sur un bris de couronne. C’est alors entre Anthony Bruyer et Maxime Favrelle que se focalise la lutte pour la victoire. Malheureusement, la mécanique fera encore la différence et en cassant un flasque de poulie latérale à quelques minutes de la fin, Maxime Favrelle brisera aussi ses espoirs de victoire. Au bout du compte, la victoire revient à A.Bruyer qui aura dominé cette finale de bout en bout. Il termine tout logiquement devant Aurélien Gouriau, la dernière place du podium revenant à Bruno Turbo.
En Elite, le titre est encore jouable entre Arnaud Chaussard et Basile Concialdi avec un ballotage relativement favorable pour Arnaud Chaussard. Pour Basile, la victoire était impérative et il fallait que Arnaud se rate vraiment en finale. Pas de suspense lors de ces 45 minutes puisque Arnaud Chaussard occupera le leadership sauf lorsqu’il décidera de changer ses pneus vers la 35ème minute. Basile Concialdi se portera alors en tête, mais à son tour il se retrouvera sans pneus, tardant même de trop pour son passage au stand. Du coup, non seulement Arnaud Chaussard retrouvera son bien mais Basile Concialdi se fera passer par Mickael Pontal pour la seconde place. Titre de Champion de France mérité pour Arnaud Chaussard et un beau tir groupé des moteurs JP Racing juste derrière.
Rendez-vous sur le très sélectif circuit de Carole dans un mois pour une Coupe de France qui s’annonce déjà passionnante.

Texte & Photo: José Rosas

Le circuit de Manspach était bien désert le samedi avec la pluie incesante tout au longde la journée.

Pour le directeur de course et le responsable fédérale, le sourire est de retour avec la pluie qui c'est arrêtée le dimanche.

Daniel Hurtz était venu en voisin assister à cette dernière manche.

Le directeur de course Laurent Millet à été obligé, avec toute son équipe, de composer avec la météo tout au long du week-end.

Pour le départ des finales le beau temps est de retour le dimanche.

Pole position en National pour Jean Baptiste Geneau (Eagle 12 TL3T) et en Elite pour A. Chaussard.

Podium 'Elite'
M. Pontal (Eagle 12 TL3T-JP Fuel) - Chaussard Arnaud - B.Concialdi (Eagle 12 TL3T-JP Fuel)

Place Pilote Voiture Moteur Pneus Tours
Finale 'Elite' - 5 ème manche du CF 1/10ème Touring - (45min)
1 Chaussard Arnaud NT1 RB   156
2 Pontal Mickaël Kyosho RRR Eagle 12 TL3T - JP Fuel   155
3 Concialdi Basile NT1 Eagle 12 TL3T - JP Fuel Enneti 155
4 Rosas José NT Eagle 12 TL3T - JP Fuel   153
5 Desmaries Thomas MTX 4 Eagle 12 TL3T - JP Fuel Enneti 152
6 Derderian Michaël Serpent 720 Mega   147
7 Kalaris Mathias Kyosho RRR Orion   145
8 Warembourg Fabien MTX 4 Max   141
9 Eytard Thomas NT1 RB   90
10 Jaureguy Romain Kyosho RRR Orion   41

Podium 'National B'
A. Gouriau - A. Bruyer - B. Turbot (Nova JP 353)

Finale 'National' - 5 ème manche du CF 1/10ème Touring - (30min)
Place Pilote Voiture Moteur Tours
1 Bruyer Anthony NT1 GRP 105
2 Gouriau Aurélien NT1 Novarossi 102
3 Turbot Bruno NT1 Nova JP 353 101
4 Cesar Ludovic NT1 Ninja 100
5 Favrelle Maxime NT1 Eagle 12 TL3T - JP Fuel 98
6 Landure Nicolas NT1 RB 98
7 Wintzerith David MTX 4 OS 94
8 Michel J-Philippe Kyosho RRR Orion 92
9 Vandal Teddy Kyosho RRR Nova JP 37
10 Geneau J-Baptiste NT1 Eagle 12 TL3T 28
Rendez-vous à Carole sur le circuit du RSMA les 10-12 Octobre pour la Coupe de France 2008.