Date : 14-15 Juin 2008 Lieu : Parc des Minières - Ferrière aux Etangs Pilotes : 11 pilotes en Elite 31 pilotes en National Club : CMB Le club du CMB a plus de vingt ans d'activité maintenant . Ce club est donc bien connu des pilotes de la ligue 3.

Piste :  La piste du CMB a été crée il y maintenant une vingtaine d'année et a été en premier lieu un circuit tout terrain avant de devenir une piste de vitesse. Le circuit est bordée de verdure dans le parc des Minières en peine forêt Normande. Ce circuit de 275m de développé est des plus agréables et d'une fraicheur reposante. Légèrement en devers pour éviter les rétentions d'eau assez présente en cette région, le revêtement est de bonne qualité et seulement quelques secteurs ont une accroche plus délicate mais des l'ensemble c'est un circuit rapide et des plus technique pour qui veux faire de bons temps... Météo : La météo de ce week-end a été parfaite le vendredi et le samedi pour les essais libres et les qualifications. Les nuages menaçants le samedi ont fini par nous déverser leur pluie pour les remontées du dimanche. Le temps c’est éclairci pour les finales qui purent se dérouler sur piste sèche et permettre à chacun de défendre ses chances dans les meilleures conditions.

4ème manche du CF 1/8ème piste - Ferrière aux Etangs.

Vendredi, les essais libres.
Pour les essais libres le temps a été des plus clément avec du soleil et une piste sèche. Compte tenu du nombre déduit des pilotes, il n'y avait pas foule sur le podium et le temps alloué à chaque catégorie n’était plus trop justifié.
Samedi. Qualifications
La météo était assez pessimiste pour le samedi mais il semble que celle-ci nous ai à la bonne et le temps c'est maintenu toute la journée même si la température était plus fraiche que la veille.
En National, c'est le pilote local G. Colinet qui fait la pôle sur sa piste avec un très beau 20 tours en 5:14:09. Il est suivi de R. Baehrel, P. Cima, P. Rigolle, M. Tequi, F. Vergnieres, A. Mathieu, J. Berthelot, R. Moquet et F. Affejee.
En Elite, R. Volta sera une fois de plus l'auteur de la pôle position avec sa Velox motorisée Eagle 9s. Richard à une fois de plus fait parler la poudre et a pulvérisé de plus de 5:10ème le record du circuit normand avec un 20 tours en 5:00:44. Dommage que la conso. n'ai pas tenu dans la dernière qualif. car les 21 tours étaient tout proche. Ils seront 3 pilotes Velox à réaliser 20 tours avec R. Volta est suivi de S. Bouche et R. Picard. A. Siegried, L Pageneau et S. Riccobono seront eux en 19 tours.
Dimanche
Si la météo avait tenue tout le samedi, le dimanche a été tout autre. Le matin la piste est détrempée et la pluie tombe. La pluie n'aura de cesse qu'en fin de matinée et il faudra attendre les finales pour trouver une piste sèche.
Demi-Finales:
En National, la demi finale B se cours sur piste mouillée et sera remporté par D. Loglisci devant V.Nousse, R. Baehrel, P. Regolle et J. Berthelot. Courue dans les mêmes conditions que la demi B, la demi finale A sera elle remportée par l'auteur de la pôle G. Colinet devant A. Francoise, R. Moquet, P. Cima et M. Concetti.
Comme la piste était déclarée humide c'est bien les 5 premier de chaque demi qui remontent en finale.
En Elite, la demi-finale B est composée de 5 pilotes et avec ces conditions de course le problème de sélection ne se pose pas car c'est les 5 premiers qui vont en finale. Par respect du règlement les pilotes feront quelques tours et rentreront au stand pour préserver leur monture. Injuste pour certains, la demi-finale A regroupait elle 6 pilotes et il fallait bien courir pour n'en sélectionner que 5. Le règlement est ainsi et furent qualifiés en finale suite à cette demi-finale sous l'humide R. Volta suivi de L. Pageneau, S. Tolomelli, R. Picard et G. Papaconstantinos.

Finales:
Finale Nationale.
Pour la finale National la piste est encore humide et le titre peut être attribué à la fin de cette finale si R. Baehrel remporte cette 4éme manche. Le départ sera sans problème pour les 10 finalistes mais R. Baehrel connaitra deux accrochages consécutifs qui lui firent perdre beaucoup de temps au stand et le reléguèrent à la 8éme place. Gérald Colinet parti lui en tête ne la lâchera plus et après 30 minutes de course, il franchira la ligne d'arrivé en vainqueur devant P. Cima et P. Rigolle qui complète le podium de cette 4éme manche.
Finale Elite.
Comme en National le titre peut être attribué en Elite à la fin de cette 4éme manche si R. Volta gagne. Comme précédemment, le départ est sans problème et la piste sèche nous promet une belle finale de 45 minutes. R. Volta est des plus rapide et s'échappe rapidement du groupe. A mi course il a 2 tours d'avance sur S. Bouche lorsqu'il commet une faute qui lui casse l'attache de rotule supérieur du triangle Ar. Le temps de réparer, il perd 20 tours et se retrouve devant A. Siegfried qui avait lui connu un accrochage avec un autre conçurent en début de course et fut obligé de réparer le train avant de sa Kyosho avant de revenir en piste et finir la course pour marquer de points et espérer rester en course avec R. Volta pour le titre 2008. Avec la victoire de S. Bouche suivi de L. Pageneau et R. Picard qui complète le podium, le championnat 2008 reste ouvert et le titre sera attribué à la 5éme manche et le suspense maintenu jusqu'à la fin.

Bravo à l'équipe du CMB pour leur organisation et leur gentillesse. A bientôt pour l'épilogue en National et Elite sur le circuit de Niort.

Le podium du circuit de la Ferrière aux Etangs en pleine forêt normande.

Le briefing des pilotes. Une faible participation pour cette manche normande. Dommage car la météo était des plus correcte.

Au briefing le directeur de course Graeme Budd et Philippe Bertrand.

Richard Volta et R. Picard s'interrogent sur la stratégie à adopter...

S. Bouche en pleine préparation à l'heure ou se courent les 24 heures du Mans.

P.Regolle très sérieux cette fois. Il faut dire que réaliser le 4ème temps c'est du sérieux.

Papa Baehrel et Romain en pleine préparation pour la demi-finale.

Richard Volta réalisera la pôle position et explose le record du circuit. Une petite faute lui coute la victoire. C'est partie remise pour le Champion d'Europe 2008. Suspense intense jusqu’à la fin…

La Velox de Richard Volta motorisée Eagle R 9S réalise la pôle.

Le dimanche pour les remontées et les demi-finales la pluie rendait la piste très délicate.

Préparation pluie de la radio. Vous avez dit étanche...

Après 20 minutes sous la pluie et quelques sorties de piste, il y a pas mal de maintenance à faire.

Graeme lance le départ. Goooo !!!

Départ de la demi-finale Elite B...

R. Baehrel en action en qualif.

A. Siegfried en action en qualif

R. Picard en qualif.

Action...

P. Rigolle en lutte pour le podium.

D. Loglisci de retour...

De belles gerbes d'eau étaient soulevées par les autos en ligne droite dans les remontées.

La Velox de S. Bouche remporte cette 4éme manche.

le châssis Velox avec moteur Eagle R09S de S. Bouche.

Les résultats en Elite et National sont annoncés par le directeur de course , dotés de très belles coupes.

Colinet Gérald heureux, pôle et victoire sur sa piste. Une belle performance.

Richard Volta pôle position de cette 4éme manche. Suspense pour Niort !

Podium Elite
R. Picard (Eagle 21 R9-S - JP Fuel) - S. Bouche (Eagle 21 R9-S - JP Fuel) - L.Pageneau (Eagle 21 R9-S - JP Fuel)

Podium National
P.Regolle (Eagle 21 R9-S - JP Fuel) - G.Colinet - Ph.Cima (FX 21 R03 - JP Fuel)