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Les conditions de course
Date : 8-9 Mars 2008
Lieu : Rue de Montauzier (face à l'ancienne piscine)
16000 Angoulême
Pilotes : 18 pilotes en Elite
34 pilotes en National
Club : L' ARCA 16
Auto Radio Commande d'Angouleme 16.
Le club compte une trentaine de membres courant. Ces membres sont majoritairement en piste 1/8ème classique, quelques pilotes roulent égallement en 1/10ème 200mm, et en 1/8ème 4x4.
Piste :  La piste de l'ARCA 16 est bordée d'une petite rivière et d'un beau parc ou il est agréable de se promener. Le circuit n'avait pas une grosse accroche compte tenue de la saison et des conditions météo du week-end.
Météo : La météo de ce week-end a été assez maussade dans son ensemble avec des températures assez froides et de grosses averses. Heureusement les qualifications se sont déroullées sur piste séche mais les finales n'ont pas étées épargnées par la pluie le dimanche pour les Nationeaux et les Elites.

1er manche du CF 1/8ème piste - Angoulême.

Vendredi, les essais libres.
L’après-midi du vendredi est dédié aux essais libres comme pour l’an passé.
Par rapport à 2007 il y a une baisse de fréquentation avec seulement 34 pilotes en national et 18 pilotes en élite.
Les essais libres du vendredi de déroulent avec une piste sèche et ciel ensoleillé malgré une température assez fraîche. Ces essais libres sont une mise en jambe pour tous les pilotes car ils ont été peux nombreux à avoir fait des essais hivernaux.
Samedi. Qualifications
La nuit à apporté la pluie et le circuit est des plus humide en ce début de matinée. Le brouillard baigne de son blanc manteau le circuit et ces abords et tous les pilotes sont et restent bien emmitouflés dans leur blouson en attendant que le soleil arrive et fasse évaporer l’humidité de la piste. C’est ce qui va se produire en fin de mâtiné durant la qualification d’essais contrôlé et la piste sera complètement sèche après la pause de midi pour le première qualification qui débutera vers 14h après le briefing qui fera suite à la pause repas.
C’est donc sur une piste sèche que se sont déroulés les 3 manches de qualification de cette manche d’ouverture de la saison 2008.
En catégorie national c’est le Jeune pilote de Toulouse M. Tequi qui fera la pôle à l’issu des 3 manches devant G. Colinet et J. Berthelot.
En catégorie Elite, ce sera R. Volta qui fera la pôle et le record du tour en 16s 22 dans la troisième manche alors que la première manche avait été dominée par S. Riccobono et le deuxième par A. Siegfried. C’est donc à l’issu des 3 manches R. Volta qui est le leader devant A. Siegfried, S. Zatla, S. Riccobone et S. Bouche qui n’avait pas encore testé sa Velox et qui la découvre au fil des qualifs. Belle prestation du team JP et Velox en qualif car pour sa première sortie elle réalise déjà la pôle et le record du tour.
Suite aux qualifications, pour fêter ses 30 ans et ses 15 années de modélise S. Riccobono organisera un sympathique apéritif qui regroupera tous les pilotes et permettra à tous de parler de la nouvelle saison et de leur nouvelle monture et différents choix pour 2008. La Velox était très regardée et beaucoup reconnaissait sont énorme potentiel. La soirée était donc des plus conviviales et cela faisait du bien après les frimas de la matinée.
Dimanche. Finales
Le dimanche matin n’était pas très heureux car vers 7 heures du matin la pluie c’est mise à tomber et a l'arrivée sur le circuit la piste était inondée. Les premières remontées du jour se sont donc faites dans ces conditions très contraignantes pour le matériel. Le ciel n'ayant de cesse les pilotes élites demandèrent une réunion de la commission des pilotes pour décider de la suite des opérations au cas ou les conditions resteraient les même pour les demi. Un vote clôturera le débat car certains pilotes voulaient tourner.
Les remontées en catégorie National se sont déroulées en fin de matinée sur piste vraiment trempée avec une pluie incessante au début. Certains pilotes comme D. Lichtle n'ont pas pris le départ car ils ne voulaient pas détruire le matériel.
La demi-finale nationale A sera la plus rapide et c'est A. Francoise qui la remportera devant G. Colinet, J. Berthelot, M. Thequi et D. Thirion.
La demi-finale B sera elle remportée par P. Cima suivi de F. Affejee, G. Fraioli, D. Loglici et R. Fournery.
Suite à la pause de midi et à une éclaircie, les demi finales Elite étaient moins mouillé mais la piste était très humide et les pneus type « humido » ou autres étaient de mise.
La demi finale A sera remporté par R. Volta devant S. Zatla, F. Jacob, S. Bouche et B. Bec. Malgré ses belles qualifs de la veille, S. Riccobono ne sera pas très chanceux avec la pluie et des calages à répétition. Dommage pour ces 15 ans de modélisme l'ont aurait bien aimé le voir en final notre Ricco...
La demi finale B sera plus rapide et c'est L. Pageneau qui la remportera devant A. Siegfried, L. Zatla, R. Picard et N. Thioux.
La finale Nationale sera riche en rebondissement car la pluie est de la partie et moteurs comme électronique n'aiment pas trop cet élément. Après un beau départ de course de M. Tequi et G. Colinet, c'est D. Loglisci et P. Cima qui se placeront en tête. Malgré quelques petits soucis en fin de course et grâce à une bonne avance c'est finalement D. Loglisci qui remportera cette première manche devant P. Cima et R. Fournery.
La finale Elite sera tout aussi disputée car la pluie du début de course fera suite à une accalmie nécessitant un changement de pneus. C'est L. Pageneau qui mènera le bal en début de course avec S. Zatla suivi de R. Volta qui ne lâche pas le groupe de tête malgré des pneus pas trop performant. La pluie cessant et la piste moins mouillé c'est le moment, vers la mi-course, de faire le changement pour la majorité des pilotes comme R. Volta qui sera plus à l'aise avec ces nouvelles montes et creusera l'écart petit à petit sur le reste de la troupe. S. Zatla second rétrogradera à la 6éme place à cause de sa roue libre de boîte et c'est L. Pageneau et S. Bouche qui finirons sur le podium.
C'est donc un podium complet Velox pour cette première manche 2008 et une victoire des moteurs JP Racing dans les deux catégories. Une belle victoire et de beaux podiums qui nous ont fait un peut oublier la météo.
Merci à l'ARCA 16 pour son organisation et la gentillesse de ses membres organisateurs.

Pour les essais libres du vendredi la piste était sèche mais il ne faisait pas très chaud sur et sous le podium de l'ARCA 16.

Briefing matinal avec une petite participation des pilotes et élite et en national pour cette première manche 2008 à Angoulême.

Pour cette première manche 2008 nous étions un peu orphelin car P. Bertrand était absent pour cause de maladie. C'est tout naturellement D. Normand qui le suppléait en compagnie du directeur de course P. Lafenetre.

Le samedi midi le soleil a fait son apparition pour sécher la piste et aussi permettre à certains de prendre un bien agréable bain de soleil.

La Kyosho d'A. Siegfried aux couleurs Eagle. Une superbe déco d'inspiration Espagnole...

Encore une très belle carrosserie signée Cris pour P. Regolle.

R. Picard est des plus satisfait de sa Velox malgré une grosse perte radio qui lui a détruit partiellement l'auto le vendredi en essais libres.

Faisal Affejee avait bien du mal à se réchauffer. Il faut dire que le pilote réunionnais commence à s'acclimater et rentrera en finale ou il finira à la 5éme place.

Adrien Siegfried a réalisé de belles qualifs. mais fut un peu moins heureux en finale. Il faut dire que la pluie, c'est des conditions toujours très spéciales.

Stéphane Bouche a pas mal travaillé ce week-end sur sa Velox. Le temps et la proximité d'un circuit lui font souvent défaut en début de saison pour préparer et mettre au point sa monture.

Pour cette première manche R. Volta et S. Bouche ont été à la hauteur de l'événement avec leur nouvelle Velox.

O. Volta est prêt au cas où D. Lichtle mettre le feu aux chronos avec sa Velox.

Ultime réglage moteur pour la pluie pour R. Beahrel.

Certains pilotes ont vraiment fortement hésité à mettre leur auto sous la pluie pour les remontés...

Moteur avec sa préparation pluie.

Vote des pilotes élite pour courir ou non en cas de forte pluie. La décision sera de courir...

R. Volta mécano de Romain Picard. Il annonce déjà la couleur...

Départ de la finale National sous la pluie. Dure pour les mécaniques et l'électronique.

Frigorifiés, les ramasseurs étaient quand même un peu à l'abri sous leur parapluie.

La pluie a été présente pour les finales Nationale et Elite

De belles gerbes d'eau étaient soulevées par les autos en ligne droite.

Gaetano Fraioli est de retour parmi nous et semble s'intéresser à la Motonica de S. Zatla

La Velox de L. Pageneau

Même sous la pluie le châssis Velox avait un super comportement.

S. Zatla en pleine concentration en finale.

A. Siegfried et L. Pageneau ont fait une super final. Dommage que L. Pageneau ai connu des calages moteurs à cause de la pluie, car il était vraiment comme un poisson dans l'eau avec sa Velox.
Nouveau look de N. Thioux qui fini à la 9ème place en finale.

R. Volta n'a pas mis longtemps à trouver ses repères avec la Velox. Pôle, victoire et record du tour pour cette première manche 2008.

Seb. Zatla a fait un très beau début de finale. Il fut trahi par la roue libre. Dommage pour lui car il était rapide dans ces conditions de course.

La Kyosho d'Adrien. Siegfried aux couleurs de son moteur Eagle.

S. Bouche en action durant la finale.

En finale Laurent Pageneau était très rapide avec sa nouvelle Velox.

Pôle position, record du tour et victoire en Elite pour R. Volta.

Podium Elite
L. Pageneau (EAGLE 9.S JP - JP Fuel) - R. Volta (EAGLE 7.S JP - JP Fuel) - S. Bouche (EAGLE 9.S JP - JP Fuel)

Place Pilote Voiture Moteur Pneus Tours
Finale 'Elite' - 1 ème manche du CF 1/8ème piste - (45min)
1 Richard Volta Velox Eagle21R7-S - JP Fuel Pluie&Humid. 113
2 Laurent Pageneau Velox Eagle21R9-S - JP Fuel Pluie&Humid. 111
3 Stéphane Bouche Velox FX 21 R-03 - JP Fuel Pluie&Humid. 109
4 Laurent Zatla Kyosho Nova 359 JP - JP Fuel Pluie&Humid. 108
5 Adrien Siegfried Kyosho FX 21 R-03 - JP Fuel Pluie&Humid. 108
6 Sebastien Zatla Motonica Eagle21R9-S - JP Fuel Pluie&Humid. 98
7 Fréderic Jacob Mugen FX 21 R-03 - JP Fuel Pluie&Humid. 96
8 Romain Picard Velox FX 21 R-03 - JP Fuel Pluie&Humid. 93
9 Nicolas Thioux Mugen FX 21 R-03 - JP Fuel Pluie&Humid. 71
10 Bruno Bec Kyosho Orion Pluie&Humid. 44

Les 10 finalistes de la catégorie Elite (9 pilotes JP Racing sur 10 finalistes)

Podium National
P. Cima (EAGLE 7.S JP - JP Fuel) - D. Loglisci (EAGLE 9.S JP - JP Fuel) - R. Fornery (35 plus 21 Collari)

Finale 'National' - 1 ème manche du CF 1/8ème piste - (30min)
Place Pilote Voiture Moteur Pneus Tours
1 David Loglisci Mugen Eagle 21 R9-S Pluie&Humid. 66
2 Philippe Cima Mugen Eagle 21 R7-S Pluie&Humid. 63
3 Romain Fournery Mugen 35 plus 21 Collari Pluie&Humid. 61
4 Gaetano Fraioli Mugen Nova 35 plus 21 Pluie&Humid. 51
5 Faisal Affejee Mugen FX 21 R-03 Pluie&Humid. 45
6 Mickaël Tequi Serpent Mega Pluie&Humid. 42
7 Gérald Colinet Serpent Xenon Pluie&Humid. 24
8 Jérôme Berthelot Mugen Novarossi Pluie&Humid. 6
9 Alex Francoise Mugen Novarossi Pluie&Humid. 2
10 Damien Thiron Serpent RB Pluie&Humid. 1

Les 10 finalistes de la catégorie National.

Rendez-vous à Monteux sur le circuit de l'AMAC les 12 & 13 Avril pour la 2ème manche du CF 2008.