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Les conditions de course
Date : 27-28 Octobre 2007
Lieu : Evry (91)
Les pilotes : 51 pilotes
Club : Club du Mini Racing Team Essonne.
La météo a été assez froide en ce dernier week-end d'Octobre avec des températures de l'ordre de 10°C. Malgré tout, la pluie nous a épargnée et a permis un déroulement normal, sur piste séche, de cette Coupe de France version 2007.
Piste : Le circuit du MRTE à Ris Orangis est très bien entretenu par le président J. Vialle et toute son équipe. A l'image des aménagements du club et du club house, la piste est de toute beauté et est dotée d'un excellent revêtement qui n'use pas beaucoup les pneus et offre une excellente accroche. Le tracé du MRTE est assez technique et demande un peu de temps de roulage pour bien maîtriser ses trajectoires et trouver le bon rythme. Avec le RSMA, c'est le tracé le plus apprécié des pilotes de la région parisienne.

Coupe de France 1/8ème Piste - Evry MRTE

Pour cette Coupe 2007, retardée dans la saison par le Championnat du Monde en Argentine, c'est seulement 51 pilotes qui avaient fait le déplacement. La fédération et son comité directeur n'avaient pas accepté l'inscription de pilotes désireux de participer sans avoir été sélectionné en régional comme l'avaient demandé J. Mouton et R. Volta. Cette décision a été quelque peu contestée par les pilotes de la discipline qui sont toujours heureux d'en découdre avec les meilleurs car c'est la seule façon de progresser dans une discipline où la concurrence étrangère est rude.

Malgré la faible participation, les qualifications en trois manches et la finale furent très animées et très disputées. En qualification c'est N. Guillot qui fait la pôle devant S. Riccobono, A. Siefried, S. Bouche et R. Picard. Pour cette Coupe, il n'y a pas de finalistes direct et tout va donc se joueur en demi-finale pour les pilotes qui veulent espérer conquérir le titre 2007. Comme le samedi, le dimanche est froid et l'heure de plus de sommeil a été bénéfique pour tous après l'apéritif organisé dans le club house par les 2 champions de France 2007 N. Guillot et D. Lichtle. C'est donc par les 16éme de finale B que les remontés commencent. Faisal Affejee, qui avait fait de médiocres qualifications par manque de connaissance du circuit, finit second du1/16e de finale derrière J-M Besnard et 5éme du 1/8e de finale derrière le local H-L Tran. Le pilote réunionnais sera trahi en 1/4 par un servo de direction et arrêtera là ses remontés. Dommage, mais il sera là pour certaines manches en 2008 et devrait être un sérieux concurrent comme l'était son oncle en son temps.
Les demi-finales B et A vont donc déterminer les pilotes de cette finale et le grand vainqueur 2007. La demi-finale B sera la première et la plus rapide car menée par un S. Bouche bien décidé à prendre sa revanche sur son coéquipier N. Guillot. S. Bouche remontera donc aisément en finale et avec lui S. Riccobono, D. Bouleixtex, L. Pageneau, L. Zatla et le pilote local R. Puyrajoux. La demi finale A sera elle remporté par A. Siegfried devant N. Guillot, J. Cardot et S. Zatla.

Ils sont donc dix pilotes à vouloir en découdre pour cette Coupe et les plus motivés sont à coup sûr S. Bouche et N. Guillot car S. bouche a comme un goût d'amertume après ses soucis en demi-finale à Clermont qui lui ont enlevés tout espoir de concourir pour le titre en finale. Pour servir de trouble fête lors de cette finale, il y a aussi, à coup sûr, S. Riccobono qui a fait ici de belles qualifications et une belle demi-finale et surtout A. Siegfried qui aime bien ce circuit où il court régulièrement.
Au lever du drapeau, c'est S. Bouche qui prend le commandement avec dans ses roues A. Siegfried qui ne veut pas le lâcher car il ravitaille à 4 min alors que Stéphane fait des pleins à 5 min. La course est aussi disputée pour les 3éme et 4éme places entre S. Riccobono, N. Guillot et L. Zatla. Les deux pilotes de tête seront ainsi jusqu'à mi-course mais une fois de plus S. Bouche sera victime de la poisse car il percutera S. Zatla en travers sur un vibreur avant le comptage et perdra plus d'un tour pour replacer la carrosserie froissée par cet incident. La bataille va alors avoir lieu entre N. Guillot et A. Siegfried qui tient la cadence par rapport au Champion de France en titre et veux finir en beauté sa saison 2007. Un petit choc avec un concurrent attardé, un coup de malchance, la transmission de sa Kyosho lui joue des tous dans les 5 derniéres minutes et malgré tout ses efforts il laisse N. Guillot prendre la tête et aussi S. Bouche pour la seconde place. L'ordre au championnat est respecté pour cette Coupe de France remportée par N. Guillot devant S. Boche et A. Siegfried mais à coup sûr la saison 2007 va être chaude car il y a des pointures de retour dans le CF et de belles courses en prévision.

A bientôt à tous pour la saison 2008 avec les moteurs et les produits JP Racing qui ont dominés cette saison 2007 aux mains des pilotes JP Racing que nous remercions pour leur confiance et leurs victoires.

Le MRTE et son club house où il fait bon se réchauffer autour de la cheminée en cette période un peu froide de l'année.

Le MRTE, c'est surement le club le plus fleuri de France. Il parait que Jean est amoureux des jardins et des fleurs et cela se voit ici...

P. Bertrand le représentant fédéral et A. Robuchon le directeur de course de cette Coupe 2007.

J. Rosas était venu faire un petit tour dans son club pour voir ses copains pistards et commenter la finale. Toujours aussi mordu d'auto RC notre José...

N. Guillot et son père ; Le duo Champion de France Elite 2007.

La voiture de N. Guillot qui fait le doublé pôle et victoire de cette Coupe de France.

A. Siefried a bien failli remporter cette Coupe car la lutte était très serrée jusqu'au dernier plein avec N. Guillot. Un petit problème mécanique sur la transmission l'a relégué à la 3éme place.

La MRX-4 de Jérémy Becht motorisé JP Racing. Pas de chance pour Jérémy qui sera victime d'un accrochage qui le forcera à l'abandon en 1/2 finale.
La chance va revenir en 2008 Jérémy...

Faisal Affejee est arrivé tout récemment en métropole pour ses études. Le pilote réunionnais était un peu frigorifié ce week-end, mais a quand même disputé 1/16e et 1/8e de finale avant de s'arrêter en 1/4 sur problème de servo.

Carrosserie aux couleurs de l'île de la Réunion. Un petit peu de chaleur en cette période automnale.

Les pneus Enneti deviennent de plus en plus la référence en piste 1/8e et cela sur tous les châssis.

Le Champion de France National 2007, D. Lichtle, aura été trahi par sa boîte en 1/4 de finale. Dommage car il fit une très belle remonté en fin de course.

Ali Zatla toujours en pleine mécanique avec ses 2 fils Laurent et Sébastien.

Stéphane Bouche se console en finissant son reportage pour la presse RC. Vraiment pour cette saison 2007 notre Stef. n'aura pas été très chanceux. 2008 sera une autre saison et un autre chalenge pour le pilote JP Racing.

Laurent Zatla est une fois de plus entré en finale avec son frère Sébastien pour cette Coupe.

La voiture de N. Guillot qui fait pôle et victoire pour cette Coupe 2007. Une saison riche en titres pour Nicolas.

Les finalistes sur le podium de cette Coupe 2007.

Gaétan Fraioli est venu faire un tour pour cette Coupe. L'ancien pilote JP Racing parait très intéressé et une reprise de la discipline est fort probable. Bienvenu en 2008 Gaétan...

Départ des remontés...

Jean Vialle, le président du club a fait une fois de plus un super job avec toute son équipe du MRTE. Alain Robuchon a assuré lui le rôle du directeur de course et tout c'est passé du mieux du monde... Bravo à vous tous !

Elles nous ont servi tout le week-end avec le sourir, cafés et repas. Merci à vous mesdames, pour votre accueil et votre gentillesse. Cela mérite bien le beau bouquet de fleur offert par votre président...

Départ de la finale de cette Coupe de France 2007

Ravitaillement de S. Bouche par J-P Calandreau en demi-finale sous l'oeil de N. Guillot et son pére.

S. Bouche en tête de sa demi-finale.

A.Siegfried à l'attaque.

N. Guillot en plein vol...

N. Guillot en route vers la finale.

Podium Coupe de France 1/8 Piste
Stéphane Bouche (FX21 R03 - JP Fuel- Enneti) - Nicolas Guillot (Eagle21- 9.S - JP Fuel- Enneti) - Adrien Siegfried (Eagle21- 9.S - JP Fuel- Enneti)

Finale - Coupe de France piste 1/8ème - (30min)
PlacePiloteVoitureMoteurPneusTours
1 Nicolas Guillot Mugen Eagle 21 R9-S - JP Fuel Enneti 109
2 Stéphane Bouche Mugen FX21 R03 - JP Fuel Enneti 107
3 Adrien Siegfried Kyosho Eagle 21 R9-S - JP Fuel Enneti 107
4 Rémy Puyrajoux Mugen Ninja   103
5 Laurent Pageneaux Mugen Eagle 21 R9-S - JP Fuel Enneti 101
6 Didier Boulexteix Mugen Nova JP - JP Fuel   96
7 Jérémy Cardot Serpent Méga - Runner Time   89
8 Stéphane Riccobono Kyosho Picco - JP Fuel   86
9 Laurent Zatla Kyosho FX 21 R-03 - JP Fuel Enneti 71
10 Sébastien Zatla Kyosho Eagle 21 R9-S - JP Fuel Enneti 58

Photo de famille des 10 finalistes de cette Coupe de France 2007.

Merci à Faisal Affejee pour ses photos.