5ème manche du CF 1/8ème piste - Clermont-Ferrand

Début septembre n'est pas la période habituelle pour la dernière manche du Championnat de France. Le calendrier a été ainsi fait pour les pilotes allant au Championnat du Monde et la défection de l'ensemble des pilotes Français pour cette épreuve était trop tardive pour changer les dates au calendrier. C'est donc la 5éme et dernière manche du Championnat 2007 qui se courrait le 8 et 9 septembre sur le circuit de Gergovie. Ce circuit est aimé de tous les pilotes par son tracé, son emplacement et son histoire. Lieu des Championnat du Monde de 1999 ou le team JP Racing remportât son premier titre mondial avec A. Bertin, le circuit de Gergovie attire les pilotes et surtout ceux qui sont attachés à cette histoire. Ce n'est donc pas par hasard qu'étaient inscrit C. Aygon, E. Nougier et aussi R. Volta qui faisait là son grand retour à la compétition après une année sabbatique.
Piste entièrement refaite à neuf, gazon d'un beau vert, le circuit est superbe et la météo aussi pour cette 5éme et ultime manche. Tout cela présageait une belle fin de championnat et de belles luttes pour les titres en National et Elite ou tout allait se jouer ici en terre d'Auvergnate et sur un plateau riche en histoire.
Le circuit refait, l'accroche était au rendez-vous et les tests de consommation étaient assez pessimistes pour certains. Après quelques ajustements de rigueur aux essais libres du vendredi tout les pilotes étaient prêt pour les 3 séances de qualif. du samedi.
En l'absence de notre bien aimé P. Bertrand, qui nous avait délaissé pour les 1/10e et la coupe de France se déroulant dans son club de Thionville, c'est P. Asselin qui était le représentant fédérale et qui se faisait un plaisir de revoir les anciens venus et revenus à Gergovie comme en pèlerinage. Avec 73 pilotes présent et pas mal de pilotes de l'ARMCA, la course promettait d'être belle.
Les qualifications furent plus disputées qu'à l'habitude et la châsse à la pôle était ouverte en Elite et en National. En Elite cela c'est disputé entre le pilote local S. Zatla et R. Volta qui s'imposa en dernière qualif. avec un temps à 2/100éme de seconde des 20 tours et des chronos en 15.50' qu'il battra en finale pour réaliser un nouveau record de la piste en 15.48'. C'est S. Zatla qui prendra la seconde place des qualifs suivi de N. Guillot, L. Zatla, S. Bouche, A. Siegfried, E. Nougier, C. Aygon, L. Pageneau et J. Papaconstantinos. Suite à ces qualifs les 2 prétendant au titre en Elite étaient en demi-finale et S. Bouche pourrait espérer en découdre avec N. Guillot et se qualifier pour la finale. En National la lutte a été chaude aussi pour la pôle qui était aux main de D. Lichtle à la première manche mais qui passa au pilote local J-P Chaussade pour finir par être prise par un des prétendant au titre, comme D. Lichtle et Y. Coelho, le Normand G. Colinet.
Tant en Elite qu'en National les demi-finales allaient être décisives pour les prétendant au titre. En National dans la première demi-finale Y. Coelho se qualifie sans problème avec une place de second. Dans la seconde demi-finale il y avait les deux autres prétendants en la personne de G. Colinet et D. Lichtle. Si G. Colinet se qualifiera sans souci en gagnant sa demi-finale avec la meilleure perf. des 2 demi, D. Lichtle fera lui une faute au départ et perdra la petite poulie et la courroie latérale peut après sur sa MRX. L'arrêt au stand sera long et ne lui permettra pas de remonter en finale. Suite à cet incident de course, il devra connaître l'angoisse de l'attente du résultat de la finale pour savoir s'il sera quand même champion ou non. En fait si Y. Coelho gagne fini pour le titre pour Dominique.... En Elite le suspense allait être de même car le titre allait se jouer là. Si l'un des prétendant ne remontait pas, le titre était acquis pour l'autre. Pas de faute, assurer était le maître mot de ces demi-finales. La première demi-finale fut remporté brillement par S. Zatla devant C. Aygon, R. Picard, J. Papaconstantinos et L. Zatla. La seconde demi-finale était la demi décisive car elle regroupait S. Bouche et N. Guillot en lutte pour le titre. Alors que chacun était à l'abri en tête de course et roulait vers la finale, c'est S. Bouche qui sera frappé par la malchance avec un souci de bougie qui lui fera perdre près de 6 tours sur la tête. Il repartira le couteau entre les dents et réalisera des temps canon pour revenir sur la tête de course. Comme pour équilibrer les chances, c'est à son tour N. Guillot qui est frappé car sa boîte de vitesse se bloquer en première. Il fera plus de la moitié de la course en première et grâce à son Eagle 9.S et à sa solidité, il ralliera l'arrivé en 3éme position. Pour S. Bouche qui remontait en 4éme position, le vibreur de bout de ligne droite lui fut fatal à moins de 4min de la fin et la casse du train arrière ne lui permettra pas de faire parti des finalistes et de défendre ses chances en finale pour le titre. Seront qualifiés donc R. Volta, E. Nougier, N. Guillot, L. Beyer et L. Pageneau qui est récompensé et voit la fin de ces galères et problèmes radio. Grosse déception donc pour S. Bouche et un titre en poche pour N. Guillot avant même le départ de la finale de 45 min.
La finale Nationale fut riche en rebondissements et les leaders se succédèrent tout au long des 30 min. Il faut dire que ce circuit de Gergovie est assez exigeant et les fautes ne pardonnent pas. Y. Coelho n'est pas bien avec son châssis et ne fait pas parti de la tête et voit le titre s'éloigner au fur et à mesure que la ligne d'arrivé approche. Il en sera de même pour G. Colinet qui pouvait espérer une place de vice Champion avec une victoire. La victoire reviendra en fin de course à S. Tolomelli qui fera une course d'attente et passera la ligne d'arrivé en vainqueur à la grande joie de D. Lichtle qui voit lui le titre lui revenir sans avoir combattu dans cette ultime bataille de Gergovie qui fut fatale pour les leaders. La finale Elite ne sera pas elle autant disputée pour la première place car R. Volta à d'entrée de jeu mis la barre très haute en prenant rapidement un tour sur ses poursuivants et en faisant tomber le record de la piste avec un 14. 48'. Il gérera la course après le deuxième plein alors que la lutte est chaude entre S. Zatla, E. Nougier, R. Picard, C. Aygon et L. Zatla. . Le champion de France 2007, N. Guillot, sera contraint à l'abandon car il cassera sa voiture à cause d'un ramasseur en début de course. Peux après c'est Romain Picard qui connaître un problème de suspension et perdra pas mal de temps à réparer. Il sera suivi par Sébastien Zatla et Eric Nougier qui auront chacun des soucis et seront contraints à l'abandon. La lutte se fera alors entre C. Aygon et L. Zatla pour la seconde et troisième place du podium. Vers la fin de course c'est Laurent Zatla qui prendra le dessus sur C. Aygon et montera, pour son retour, sur la troisième marche du podium. Une finale menée de main de maître par un R. Volta revenu en grande forme et qui annonce la couleur pour 2008 alors que pour 2007 le titre revient à N. Guillot en Elite.
Bravos à tous les pilotes du Team JP pour cette super saison de championnat 2007.
Félicitation à Dominique Lichtle pour le titre en National et à Nicolas Guillot pour le titre en Elite.
A bientôt pour la coupe de France à Evry les 26 et 27 Octobre.

Finale 'Elite' - 5 ème manche du CF 1/8ème piste - (45min)

1	Richard Volta	Mugen	Eagle21R9-S - JP Fuel	Enneti	163
2	Laurent Zatla	Kyosho	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	161
3	Christophe Aygon	Mugen	Ninja		160
4	Laurent Pageneaux	Mugen	Eagle 21 R9-S - JP Fuel	Enneti	155
5	Laurent Beyer	Mugen	Eagle 21 R9-S - JP Fuel	Enneti	150
6	Jérôme Papaconstantinos	Kyosho	Picco		149
7	Romain Picard	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel		148
8	Eric Nougier	Kyosho	Sirio		129
9	Sébastien Zatla	Kyosho	NOVA 35 PLUS 21 JP - JP Fuel	Enneti	102
10	Nicolas Guillot	Mugen	Eagle 21 R9-S - JP Fuel	Enneti	34

Finale 'National' - 5 ème manche du CF 1/8ème piste - (30min)

Place	Pilote	Voiture	Moteur	Pneus	Tours
1	Sylvain Tolomelli	Mugen	SH		105
2	Arnaud Mathieu	Serpent	FX 21 R-03		105
3	David Mignot	Mugen	RX 21 Kangourou JP		104
4	Romain Fournery	Mugen	Max		103
5	Vivien Rozand	Mugen	FX 21 R-03		102
6	Yoann Coelho	Mugen	FX 21 R-03	Enneti	94
7	Sylvain Jaubert	Mugen	FX 21 R-03		93
8	Gérald Colinet	Serpent	R&B		70
9	Romain Baehrel	Mugen	Eagle 21 R9-S		70
10	Jérémy Becht	Mugen	FX 21 R-03		52

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