Euro 2007 1/8ème buggy - Juillet 2007 - Auxerre Vaux

Qualifications
Pour ce championnat 2007 les qualifications étaient au nombre de 5 avec 3 séances le jeudi et 2 séances le vendredi matin. Si la météo du jeudi a été des plus chaude avec un soleil de plomb, il n’en fut pas de même le vendredi où les gros orages de la nuit avaient détrempé la piste malgré des bâches posées dessus la veille en prévision de telles éventualités. Vendredi matin gros problème de timing pour attaquer la première qualification suite à ces inondations matinales. Après un gros travail du club et de ses membres la piste fut rendue rapidement praticable pour tous.
Le timing fut fortement décalé. Heureusement les journées finissant tard en cette saison ; Les dernières qualifications et les remontées prévues ce jour là purent bien avoir lieu sans pénaliser le timing de la journée du samedi.
A l’issue des 5 séances de qualification c’est l’Espagnole R. Battle qui s’impose. J. Sartel mal parti le jeudi dans les 3 premières séances fera le forcing sur les 2 séances du vendredi pour rentrer en demi-finale. Avec une place de 4ème et une pôle position dans la dernière, le pari était gagné et le sourire retrouvé pour le pilote JP Racing. Pour le local de l’étape S. Léonard, lui aussi motorisé FX Engines, ce fut moins bon le jeudi que le vendredi suite à de nombreux accrochages avec d’autres pilotes, mais il restera en demi-finale et sera des plus heureux d’avoir réussi ces qualifications même s’il aurait voulu mieux faire sur ses terres et sa piste fétiche.

Demi-finale
La première demi-finale A avec R. Battle, le pôle man en N° 1, promettait d’être rapide et ce fut bien le cas.
Le début de course est mené par M. Matias en lutte avec R. Peris et F. Boero. R. Battle était en repli et c’est à la mi-course qu’il imposa son rythme au reste de la troupe et fini premier avec presque un tour d’avance sur ses poursuivants. Belle performance aussi de P. Lachat qui s’imposa dans le dernier tour sur une faute de R. Peris qui, avec la pénalité de 10s, est relégué à la 9éme place et ne participera pas à cette finale 2007.
La deuxième demi-finale, la demi B regroupait les 2 pilotes JP Racing : J. Sartel et S. Léonard. Avec le pilote local S. Léonard cette course était très soutenue par les supporters locaux et tous voulaient voir leur pilote entrer en finale pour aller se battre pour le Titre en pays Nivernais. Si J. Sartel a pu défendre sa place durant les 20 minutes de cette demi-finale, Sébastien fut lui rapidement contrait à l’abandon car percuté par un autre concurrent. Le choc fut si violent que le carter moteur ne résista pas et il dut arrêter la mort dans l’âme alors que son Rush 2 motorisé FX Engines devait lui assurer la place en finale. J. Sartel en pleine confiance sur la fin de course pris le large par rapport à D. Vega qui fini second. Belle performance de J. Sartel qui voit ses efforts et sa persévérance payer et lui permet ainsi de renouer avec les finales internationales.

Finale
La finale de 45 minutes de cet Euro 2007 sera en tous points semblable aux qualifications. Là encore l’espagnol R. Battle fera une course sans faute avec un départ prudent et une fin de course où il marquera sa volonté de gagner en creusant rapidement mais sûrement l’écart sur son poursuivant direct R. Savoya. Ce dernier fit aussi une très belle course en se battant comme un diable tant sur la piste que lors des ravitaillements pour ne pas lâcher le pilote espagnol qui était vraiment le meilleur sur ce circuit de Vaux.
Comme S. Léonard dans la demi-finale B, J. Sartel ne fut pas en mesure de jouer le podium car son servo de gaz rendit l’âme peu après le premier plein... Vraiment dommage car Jérôme avait tout pour monter sur le podium même si Robert Battle était vraiment l’homme en forme de cet Euro 2007 et semblait, pour beaucoup, intouchable.

Nouveautés de cet EURO 2007 :
Un podium des moins de 16 ans ; Pour cet Euro un classement fut réalisé pour récompenser les plus jeunes pilotes (moins de 16 ans). Cette idée de l’EFRA est une bonne idée à retenir pour les courses à venir.
La course des plus de 40 ans ; En attendant que les pilotes finalistes révisent leur mécanique après les demi-finales et avant la grande finale de 45 minutes, il était organisé une finale des pilotes de plus de 40 ans. Une idée excellente car le public est là et peut voir encore plus de spectacle. Pourquoi ne pas y avoir pensé plus tôt ! Une superbe idée.
Le trophée par équipe ; Podium pour les équipes présentes au regard des points des meilleurs pilotes. La encore une bonne idée et une motivation supplémentaire. Que d’idées en Tout Terrain…
Première place pour l’Espagne, deuxième place pour la France et troisième place pour l’Italie. C’est encore l’Espagne qui gagne, il va falloir remédier à cela messieurs les tricolore !

Comme il n’y a pas de bon pilote sans bon mécano, l’EFRA avait décidé de les récompenser et cela pour les 3 finalistes. Bravo encore car c’est dur d’être au pied du podium et j’en sais quelque chose…
Je pense que la médaille reçue par le président du club de Vaux et tout son club est bien méritée car ce fut une superbe épreuve avec un superbe accueil de la part de ce club durant toute la semaine de cette Euro. Félicitation encore pour ce beau circuit logé dans un écrin de verdure en pays Nivernais.
Bravo et Merci à vous tous qui nous organisez de si belles épreuves !
 

La ville d'Auxerre est au bord de l'Yonne et ses reflets dans l'eau donne un sentiment de tranquillité et de fraîcheur a ces paysages.
La piste de Vaux est elle en bordure du canal du Nivernais où il fait bon se promener et voir les bateaux passer l'écluse de Vaux situé dans un écrin de verdure.
 

Toute l'équipe des bénévoles du club sans qui ce championnat n'aurait pas été possible. Un grand bravo à vous TOUS et au président pour cette superbe organisation.
 

Finale Championnat d'Europe 1/8 Buggy à Auxerre (45min)

Place	Pilote	Voiture	Moteur	Tours
1	Robert Battle	Hyper 8	Axe	81
2	Renaud Savoya	Mugen	Ninja	80
3	Borja Hernandez	Mugen	Ninja	80
4	Miguel Matias	Kyosho	Sirio	80
5	Philippe Lachat	Piktor	R&B	79
6	Fabio Boero	Mugen	Ninja	78
7	Jérôme Aigoin	Kyosho	Sirio	78
8	Daniel Véga	Mugen	Ninja	77
9	Riccardo Rabitti	Losi	Sirio	77
10	Davide Tortorici	Crono	Falcon	77
11	Joseph Quagraine	Losi	Sirio	67
12	Jérôme Sartel	Crono	FX 21 B - JP Fuel	60