3ème manche du CF 1/8ème piste - Beaumont-Monteux

C’est dans le sud et plus précisément dans la drome qu’allait se courir cette troisième manche du championnat de France 2007. Le club du BMVRC, son président, P. Abisset, assisté de toute son équipe et de la présidente de la ligue Florence Blance étaient en charge de mener à bien cette épreuve. Un club bien rodé, des membres motivés n’on eut aucun mal à accomplir cette tache avec seulement une petite déception, celle de n’avoir que 59 pilotes pour cette épreuve. Ce fut aussi le BMVRC qui fut en charge d’inaugurer les nouvelles dispositions du vendredi et samedi matin prises pour le déroulement des essais libres. Suite aux diverses discussion qui avaient eut lieu à Besançon lors de la deuxième manche ett des essais libres jugés trop court pour la majorité des concurrents élite, notre responsable piste 1/8e P. Bertrand avait pris la décision de donner plus de liberté à ceux-ci. Cette décision devait permettre aux pilotes de tourner un max et faire leurs essais sans trop de contraintes et ainsi les inciter à mieux affiner leurs réglage châssis et leur moteur pour d’être encore plus compétitif pour les grandes épreuves à venir. Le 1/8e est une catégorie de pilotes qui veulent gagner en international ou tout du moins faire parti du peloton de tête et l’ont ne peut que les féliciter de cet enthousiasme et cet envie de combattre.
Pour inaugurer ce nouveau timing, la météo a été de la partie et a bien servi les organisateurs avec un temps estival, un soleil de plomb et une bonne humeur dans les stands pour tous. Le soleil revient et le sourire aussi etcela ne peux qu’inciter les anciens à revenir et les nouveaux à nous rejoindre au plus vite dans notre championnat.
Vite, tous les pilotes ont été à même d’optimiser leur mécanique pour cela et avoir la performance maximale en vue des qualifications assez disputées ou la vitesse est de mise.
En National c'est Michael Tequi qui réalisera la pôle position en 18Tr 05 : 5’ 61devant Stéphane Van Poucke, Philippe Cima et Yoann Coelho. Sur 38 pilotes du national, 15 pilotes réaliseront 18 tours.
En Elite ils seront seulement 9 à réaliser 19 tours et la pôle en 19 Tr 05 :07’18 sera prise par Nicolas Guillot devant Stéphane Bouche après une belle bagarre. Ils sont suivies de Sébastien Zatla et du pilote local et fils du président du club Antony Abisset. Il faut aussi dire que certains pilotes ont luté pour faire la consommation qui devient bien souvent un problème majeur qu’il est indispensable d’apprendre à gérer. Pour S. Bouche et N. Guillot, les deux pilotes en tête du championnat, la lutte et le bras de fer continu et maintient le suspense.
Les demi-finale de la catégorie nationale qualifieront 9 pilotes sur les 10 premiers des qualifications. C’est P. Rigolle qui sera le dixième qualifié pour la finale au détriment de P. Cima qui connu quelques souci pendant cette demi.
En Elite c’est 7 pilotes des 10 premiers temps qui remonteront en finale alors que S. Zatla sera contraint à l’abandon suite à un problème radio, alors que S. Riccobono, J. Cardot auront eux des problèmes mécanique. Ce sera M. Pomponio, D. Boulexteix et C. Louis qui prendrons les 3 places disponibles.
La finale nationale a été menée de main de maître par le pilote mâconnais Yoann Coelho qui avait abndonné ses "literies de rêve" (nom du sponsort) pour monter sur la plus haute marche du podium suivi de F. Raguru et du jeune et talentueux J. Becht. A la 4éme place D. Lichtle conforte sa plce en tête du championnat en marquant de précieux points.
En finale élite la bagarre promettait d’être rude mais virile entre les deux prétendants S. Bouche et N. Guillot. Malheureusement le départ et un accrochage en décida autrement pour S. Bouche qui perdit 5 min. à réparer son train avant et changer son réso suite à cette accident au premier tour. Il perdit aussi toute chance de victoire que ne laissa pas lui échapper N. Guillot qui mena très rapidement la course et la géra au mieux avec dans ses roues un A. Siegfried des plus combattant qui finiera second. Pour la 3éme marche du podium c’est la mécanique qui en décidera autrement pour le pilote local A. Abisset qui connu un problème moteur à quelques minutes de la fin et permis ainsi à J. Papaconstantinos de monter sur la 3éme marche de ce podium Elite.
Pour la prochaine manche qui se déroulera à Toulouse, il est à prévoir que S. Bouche aura à cœur de revenir au point par rapport à Nicolas Guillot et cela vas encore donner de belles empoignades entre tous ces pilotes en Elites comme en National.

Finale 'Elite' - 3ème manche du CF 1/8ème piste - (45min)

Place	Pilote	Voiture	Moteur	Pneus	Tours
1	Nicolas Guillot	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	161
2	Adrien Siegfried	Kyosho	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	159
3	Jérôme Papaconstantinos	Kyosho	Picco		157
4	Laurent Zatla	Kyosho	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	156
5	Laurent Pageneaux	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	153
6	Anthony Abisset	Serpent	R&B		149
7	Christophe Louis	Mugen	Ninja		146
8	Stéphane Bouche	Mugen	NOVA 35 PLUS 21 JP - JP Fuel	Enneti	123
9	Didier Boulexteix	Mugen	NOVA 35 PLUS 21 JP - JP Fuel		45
10	Marc Pomponio	nc.	nc.		27

Finale 'National' - 3ème manche du CF 1/8ème piste - (30min)

Place	Pilote	Voiture	Moteur	Pneus	Tours
1	Yoann Coelho	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	103
2	Frédéric Ragaru	Kyosho	Picco		101
3	Jérémy Becht	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel		100
4	Dominique Lichtle	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	100
5	Philippe Rigolle	Kyosho	NOVA 35 PLUS 21 JP - JP Fuel	Enneti	98
6	Stéphane Van Poucke	Serpent	Ninja		96
7	Romain Baehrel	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	95
8	Mickaël Tequi	Serpent	R&B		91
9	Arnaud Mathieu	Serpent	FX 21 R-03 - JP Fuel		71
10	Sylvain Jaubert	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel		47

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