1ère manche du CF 1/8ème piste - Monteux les Avignons.

Nouvelle saison, nouvelles règles. Pour 2007 le règlement reste inchangé en National mais est modifié en Elite où la finale reste de 45min mais il n'y a plus de finalistes directs et tous les pilotes devront passer par les demi pour entrer en finale. Si cela part d'un bon sentiment, certains pilotes commencent à penser après cette première épreuve que l'addition est plus salée car il faut plus de matériel et cela ne semble pas trop dans l'air du temps. Dans l'air du temps, le nombre des pilotes n'est pas à la hausse et notre référé parle et prèche pour multiplier les pilotes et avoir un nombre proche du 1/10e. Pas facile de monopoliser les troupes mais JP Racing tient bon et assure sav et service pour ses produits et l'ensemble des pilotes qui font confiance à sa marque.
Le circuit de Monteux est un circuit assez valloné et malheureusement pour cette première manche, le mistral était de la partie et nous a glacé le sang durant 2 jours. Non seulement le vent glaçait les pilotes, mais il balayait la piste et la couvrait de poussière en lui donnant une accroche assez aléatoire. La force du vent donnait aussi aux autos des trajectoires aléatoires et provoquait même des sorties de route.
En Elite, c'est le vice Champion de France S. Bouche qui signe la pôle position devant S. Zatla, A. Siegfried, M. Pomponio, E. Nougier et L. Zatla. Trois pilotes JP racing aux premières place et aussi un bon retour en force des pneus Enneti pour les Elites.
En National, c'est le pilote marseillais M. Murgia qui réalise la pôle position devant M. Tequi, Y. Coelho, S. Van Poucke et S. Tolomelli.
Dans les deux catégories, les demi-finales étaient de mise tant pour les Elites que les Nationaux.
La piste étant très contraignante et les conditions météo changeantes, certains pilotes ont connu pas mal de problèmes.
En National, c'est M. Tequi qui sera la premier qualifié devant P. Cima, F. Vergnieres, J. Sait Martin, S. Jaubert, Y. Coelho, D. Lichtle, M. Murgia, G. Colinet et R. Baehrel.
En Elite, c'est N. Guillot qui prendra le N°1 devant S. Bouche, E. Nougier, J. Papaconstantinos, S. Zatla, A. Abisset, N. Thioux, J. Cardot et F. Jacob.
Dans chaque catégorie, c'est une grande majorité de pilotes JP Racing qui sont finalistes et ceci prouve encore une fois la performance et la fiabilité des moteurs.
La finale Nationale a une durée de 30 min et ne posera pas de problème de pneus malgré une usure assez forte sur cette piste. Dès le départ, c'est D. Lichtle qui prend le commandement des opérations mais il fera la petite faute en fin de ligne droite et verra le gros de la troupe le doubler. Il lui faudra bien la mi-course pour revenir dans les places de tête comme Y. Coelho. Pendant ce temps là, c'est le pilote clermontois S. Jaubert qui est en tête mais un problème de calage lui fera perdre toute chance de victoire que ne laissera pas passer D. Lichtle qui renoue avec la victoire en compagnie de Y. Cohelo qui lui aussi a fait une remontée remarquée et remarquable.
En Elite, le temps de la finale est de 45 minutes et là, le changement de pneus allait être obligatoire. Dès le départ, c'est le pôle man S. Bouche qui prend l'ascendant et roule en tête avec dans ses roues A. Siegfried, E. Nougier et N. Guillot qui perd un peu de temps au premier tour après un accrochage. Le début de course sera une lutte à couteaux tirés entre ces pilotes qui, même après le changement de pneus, auront un écart très faible. Adrien Siegfried sera victime d'un calage suite à un arrêt au stand trop tardif et connaîtra un problème moteur suite à cet incident comme E. Nougier qui lui aussi devra s'arrêter plusieurs fois alors que la lutte est des plus chaudes entre les deux équipiers S. Bouche et N. Guillot. Pour S. Bouche, c'est la malchance qui l'accable une fois de plus car sa couronne de seconde le lache et il finira les deux derniers pleins en ménageant son moteur en ligne droite. Cette perte de temps au tour permet à N. Guillot de revenir dans ses roues et de prendre la première place alors que S. Zatla revient à la troisième place et complète le podium. Podium JP racing et aussi très belle 4éme place pour N. Thioux et F. Jacob tous deux aussi pilotes JP Racing et des plus fiers d'être aux places d'honneur.
Bravo à tous les pilotes JP Racing pour leur belle perf. tout au long du week-end et aussi un grand bravo aux organisateurs qui ont su nous faire oublier le vent par leur chaleureux accueil.

Finale 'Elite' - 1ère manche du CF 1/8ème piste- - (45min)

Place	Pilote	Voiture	Moteur	Pneus	Tours
1	Nicolas Guillot	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	145
2	Stéphane Bouche	Mugen	NOVA 35 PLUS 21 JP - JP Fuel	Enneti	144
3	Sébastien Zatla	Kyosho	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	142
4	Nicolas Thioux	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel		137
5	Frédéric Jacob	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	136
6	Jérôme Papaconstantinos	Kyosho	Picco		134
7	Eric Nougier	Kyosho	Sirio		125
8	Jérémy Cardot	Serpent	Mega		119
9	Adrien Siegfried	Kyosho	FX 21 R-03 - JP Fuel		84
10	Antony Abisset	Serpent	R&B		81

Finale 'National' - 1ère manche du CF 1/8ème piste- - (30min)

Place	Pilote	Voiture	Moteur	Pneus	Tours
1	Dominique Lichtle		FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	92
2	Yoann Coelho	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel	Enneti	92
3	Gérald Colinet	Serpent	R&B		91
4	Frédéric Vergnieres	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel		89
5	Mickaël Tequi	Serpent	R&B		89
6	Romain Baehrel	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel		87
7	Philippe Cima	Mugen	FX 21 R-03 - JP Fuel		86
8	Sylvain Jaubert	Mugen	NOVA 35 PLUS 21 JP - JP Fuel		84
9	Jean Saint Martin	Mugen	Ninja		81
10	Mickael Murgia	Kyosho	Picco		24