Une coupe 2006 qui avait fait le plein de bonne humeur.

Pour le Team JP Racing, le circuit Maconnais est assez spécial car baptisé Alexandre Quillien. Ce pilote décédé trop jeune a longtemps été pilote JP Racing et c'est un moment de recueillement pour le team que de courir sur ce circuit .
Moment priviliégié aussi pour les pilotes arrivés tout juste de l'île de la Réunion pour cette coupe de France 2006 dont le règlement était tout frais sorti des tablettes de P. Bertrand, le representant fédéral. Qualifications au nombre de trois et demi finale pour tous. Plus de qualifiés en finale direct. Plus de temps de roulage pour tous les compétiteurs et moins de frustrations pour ceux qui ne réalisent pas de bonnes qualifications car il leur est possible de remonter. Ce sont désormais les 5 premiers qui sont repêchés jusqu'en quart. Pour les demi-finales, c'est un peu comme en réglement EFRA : les quatre premiers sont qualifiés dans chaque demi finale (A et B) et les deux autres sont les meilleurs temps.
Une formule qui semble séduire et que notre représentant fédéral entend vien défendre bec et ongle lors de l'assemblée générale de l'EFRA. Affaire à suivre.
Nous avons suivi de près les qualifications et c'est dans la première qualif. avec une piste encore fraîche que B.A. Arnaldi s'impose devant R. Volta, N. Guillot, S. Zatla, A. Siegfried, S. Bouche... 10 pilotes JP Racing dans les 12 premiers. Pas mal!...
Les remontées se déroulèrent comme toute la course, sur piste sèche et brûlante par moment tellement le soleil était fort. Les pilotes du team ne faiblirent pas et au total, ce sont 7 pilotes JP Racing que l'on retrouve en finale.
En finale, le départ fut déterminant pour R. Volta qui reussit à prendre l'ascendant sur B.A. Arnaldi avec dans ses roues le pilote local N. Guillot. A quelques longueurs, les autres pilotes JP comme S. Bouche, S. Zatla et A. Siegfried suivent le rythme. Dommage pour R. Picard qui connaîtra des soucis de radio et pour L. Pageneau qui perdra un temps précieux en début de course suite à un accrochage. Bien installé en tête, R. Volta connaîtra à environ 12 min de course un problème moteur et c'est la course poursuite qui s'installe entre N. Guillot et BA Arnaldi jusqu'en fin de course avec un avantage pour BA qui remporte cette coupe devant le pilote Maconnais et S. Zatla. Très belle prestation du Team JP qui avec 7 moteurs en finale montre encore le haut niveau de performance des moteurs FX et des pilotes. Bravo à tous et aussi au vainqueur qui fait confiance au carburant JP Fuel.

Finale Coupe de France - (30min)

Place	Pilote	Voiture	Moteur	Tours
1	Arnaldi Bernard Alain	Kyosho	Picco - JP FUEL	110
2	Guillot Nicolas	Mugen	FX 21 R-03 - JP FUEL	110
3	Zatla Sébastien	Kyosho	NOVA Plus JP - JP FUEL	107
4	Siegfried Adrien	Kyosho	FX 21 R-03 - JP FUEL	107
5	Pageneau Laurent	Mugen	FX 21 R-03 - JP FUEL	107
6	Papaconstantinos Jérôme	Kyosho	Picco	106
7	Bouche Stéphane	Mugen	NOVA Plus JP - JP FUEL	103
8	Abisset Anthony	Serpent	RB	94
9	Volta Richard	Mugen	FX 21 R-03 - JP FUEL	43
10	Picard Romain	Mugen	FX 21 R-03 - JP FUEL	23