Beau temps ensoleillé le samedi, froid le dimanche matin avec de la pluie dans l’après midi. 9°C le dimanche en matinée.

Pilotes :
79 Pilotes en 4x4
41 Pilotes en 4x2

Le Club : ARC 14 à Clamart (Stade de la Plaine) - www.arc14.com

La Piste : Très belle piste assez rapide et technique avec une accroche pas très forte le samedi où la poussière était présente. Circuit très apprécié de l’ensemble des pilotes présents.

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Pour cette deuxième manche du championnat 2006, c’est le club de l’ARC 14 qui était en charge d’organiser cette épreuve. Si le circuit est déjà ancien et bien connu des pilotes parisiens, il n’avait encore jamais accueilli une manche de CF ces dernières années. C’est donc un circuit tout nouveau et refait à neuf pour l’occasion qui allait accueillir les 117 pilotes venus de toute la France. Pour ce faire le club avait fait de gros efforts coté infrastructures avec barnum pour les pilotes et la restauration. Les stands ne pouvant accueillir autant de pilotes, cela était obligatoire et ce CF avait une dimension de championnat d’Europe avec de telles infrastructures. Bien lui en a pris au Président Vincent Tealdi, qui n’a de cesse que de bien faire, car la météo n’a pas été du coté du club parisien ce week-end.

Qualifications :
Pour le samedi, la météo était fraiche en matinée pour les essais. Rapidement le soleil pointa ses rayons et la poussière se leva en rendant la piste moyennement accrocheuse. Pour les qualifications ce sera assez chaud car les temps au tour étaient assez rapides et les qualifications s’annonçaient des plus serrées. En catégorie 4x2 c’est Frédéric Mathieu qui est le plus à l'aise et fait la pôle devant Eric De Castro, Kévin Olivier et Gérald Ghys. En catégorie 4x4 Elite c’est Yannick Aigoin qui signe la pôle position devant Renaud Savoya et Jérôme Sartel. Un peut moins à l’aise sur ce circuit qu’il découvre Nicolas Rodriguez prend la 8éme place. Dommage pour Julien Lattenzio qui n’a pas trouvé le bon rapport et le bon rythme sur ce circuit parisien. Je pense que ce n’était pas un bon week-end pour les Marseillais comme l’a prouvé la finale de coupe de foot.

Remontées et Finales :
Si le samedi le temps était au beau, le dimanche matin était très frais et le dicton qui dit en avril ne te découvre pas d’un fil était de saison. Il fallait bien le polaire JP et même le blouson pour résister aux 9° du matin. Les pilotes un peu frigorifiés préparaient leur monture et 4x2 comme 4x4 commençaient les remontées vers la finale après le petit café. Soleil mais piste froide les remontées commencent et cela jusqu’aux essais des demi-finalistes. Peu après ces essais la météo change et la pluie commence pendant la première demi-finale 4x2. Ce sera une vraie galère pour la deuxième demi finale car il y aura des voitures qui finiront à 9Kg tellement la terre est collante. Suite à cette demi-finale et au regard d’une météo qui ne s’arrange pas, la commission des pilotes se réunit et décide de ne pas faire continuer la course et d’entériner le résultat des qualifications. A la vue de la pluie qui n’a eu de cesse, l’on ne peut qu’approuver cette décision même si pour le président du club il y a un goût d’inachevé mais au regard du travail fait par tout ce club de l’ARC 14 il est évident que cette piste sera vite le lieu d’une nouvelle grande épreuve nationale ou internationale. Bravo donc à toute l’équipe ARC 14 pour cette organisation sans faille.

Le club ARC 14 avait fait le maximum pour donner tout le confort possible aux pilotes. Un grand barnum accueillait la majorité des pilotes.

Le pont, une spécificité de cette piste de l'ARC 14.

Nicolas Rodriguez toujours aussi satisfait de sa motorisation FX Engines et du carburant JP Fuel.

Le Storm de Nico prêt pour la demi-finale qui ne sera pas courrue vue le temps et l'état de la piste.

Jérôme Sartel chauffe son FX 21 B-8 avant les essais libres des demi-finalistes.

Troisième temps des qualifiications pour le buggy de Jérôme motorisé FX 21 B-8 et carburant au JP Fuel.

FX 21 B-8N de Jérôme Sartel avec le réso EFRA 2015 et le coude conique medium.

Jérôme Sartel est de retour sur le podium ainsi que la "Pink Panther" sur sa carro...

Blouson JP et polaire JP étaient de sortie pour cette manche car comme dit le dicton : en avril ne te découvre pas d'un fil.... Vivement mai pour faire ce qui nous plait.

Les premières remontées du dimanche matin se sont faites sur piste sèche. Il n'en fut plus de même après les demi-finales 4x2.

Même en 4x2 c'est l'attaque absolue sur le circuit ARC 14. GAZZZZZ.

Du gros gazzzzz et beaucoup de poussière en qualification 4x4 et 4x2 le samedi.

Comme sur bien des circuits modernes, le ravitaillement est en hauteur à l'ARC 14. Un confort certain pour les mécanos.

La piste après les premières averses du dimanche et l'état des pneus d'un pilote 4x2 après sa demi-finale.
"Piste impraticable" a décidé le conseil des sages...

La commission a jugé qu'il était mieux d'éviter cela, et encore vous n'avez pas vu les châssis...

Pôle position pour Yannick Aigoin.

Pôle position pour Frédéric Mathieu.

Le président Vincent Tealdi lors de la remise des prix avait un sentiment d'inachevé. La météo est comme les femmes, souvent imprévisible Vincent... Tu as fait un Good Job et c'est le principal.